世界耐力錦標賽上海站

Rebellion車隊獲最高組別冠軍

【中新社上海消息】（記者　繆璐）2019國際汽聯世界耐力錦標賽上海4小時賽10日落幕，來自最高組別LMP1組的Rebellion車隊力壓衛冕冠軍豐田車隊的兩輛賽車獲得全場勝利。

世界耐力錦標賽作為國際汽聯旗下最高級別的世界錦標賽之一，2012年第一次登陸上海，在過去七年時間裡，留下了無數令人難忘的速度印記。而本次上海站由於賽制的修改、新規則的出台，讓賽事懸念叢生。

本賽季的世界耐力錦標賽共有8場爭奪，上海賽作為第三輪的較量，最明顯的變化在於比賽長度從原來的6個小時變為了4個小時，也是除了銀石揭幕戰之外，本賽季僅有的4小時制比賽。

賽事首席執行官傑拉德內維表示，新賽季之所以對勒芒24小時之外的常規比賽，採用不同的時間長度——4小時、6小時和8小時(以及對應的1000英里)，是一種新的嘗試，力求根據不同舉辦地觀眾的觀賽習慣來打造單場賽事的獨特性。

雖然今年上海賽的時間長度有所調整，但含金量有增無減。31輛來自LMP1、LMP2、GTEPro和GTEAm四個組別的賽車，在5.451公里長的上汽國際賽車場賽道展開激烈角逐，時間的縮短，一定程度上反而讓賽事強度得以加強。

當天的比賽經過4小時的激戰，布魯諾•塞納、古斯塔沃•梅內塞斯和諾曼•納托駕駛的Rebellion車隊1號賽車依靠著強勁的賽車速度和精準的比賽策略，以一分鐘的巨大優勢率先衝過終點線，獲得最高組別LMP1冠軍。豐田車隊8號賽車獲得第二名，同隊7號賽車以第三名完賽。

LMP2組的第一名經過幾次交替後，被安東尼•戴維森、羅貝托•岡薩雷斯、安東尼奧•費利克斯•達科斯塔坐鎮的JOTA車隊38號賽車拿下。主場作戰的成龍DC車隊37號賽車在核心車手董荷斌的帶領下獲得第二名，連續第二年登上組別領獎台。

此外，集結了法拉利、保時捷、阿斯頓•馬丁三大廠商的GTEPro組“三強爭霸”中，AFCorse車隊51號賽車為“躍馬”實現了本賽季第一場分站勝利。GTEAm組的第一名則被使用阿斯頓•馬丁賽車的TFSport車隊90號賽車拿下。