甘肅馬拉松遭極端天氣21人遇難8傷

【中新社蘭州5月23日電】　據第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽公共事件前方應急指揮部報告，截止5月23日12時，已確認21人遇難，遇難者遺體全部轉運出遇難現場，應急救援行動結束。

此次越野賽共有172名參賽選手，151名人員被安全搜救接回（其中有8名傷員已被及時送往醫院治療）。

據參與現場搜救的消防人員介紹，由於賽段內地形地貌複雜，加上夜間氣溫下降，增加了搜救難度。另外，由於景區的地形高度差在60到200米之間，很多地區的通信信號很差，也給搜救造成了一定困難，全程靠步行。

據指揮部披露，這是一起因局部地區天氣突變發生的公共安全事件。甘肅省委省政府已成立事件調查組，對事件原因進一步深入調查。

業內人士：越野賽更需嚴格辦賽參賽

【中新社北京5月23日電】　（記者　邢翀）由於比賽途中局部地區天氣突變，一場名為“黃河石林山地馬拉松百公里越野賽”造成人員死傷。截至23日早8點，共搜救接回參賽人員151人，其中8人輕傷在醫院接受救治，21名參賽人員找到時已失去生命體徵。

《跑者世界》雜誌副總編、熊貓超級山徑賽ByUTMB總經理晏懿在接受中新社記者專訪時表示，山地馬拉松或越野賽絕非簡單地將城市馬拉松“挪到”山地或荒野，往往面臨著天氣、海拔等多方面的考驗，對賽事組織者、參賽選手的要求更為嚴格。

晏懿有著多年越野賽、山地馬拉松參賽和組織經驗。在他看來，馬拉松、山地馬拉松和越野賽是不同的比賽類型，不應就此混淆。從舉辦地點來看，馬拉松作為路跑運動，多在城市干道進行；山地馬拉松多在城市近郊，而越野賽則多在遠離城市的荒野舉行。

三種類型賽事更大的差別在於路面起伏。“馬拉松比賽如果創下紀錄需要被世界田聯認可，賽道均應為符合要求的鋪裝路面，比賽路線的海拔落差不能超過42米。當一場馬拉松距離的賽事海拔落差過大，有一些非鋪裝路面，就能稱之為山地馬拉鬆了。”晏懿說。

而根據國際越野跑協會規定，比賽路線中70%以上路面狀況為非鋪裝路面才可稱之為越野跑，全球影響力最大、難度最高的極限越野跑賽事之一“環勃朗峰超級越野挑戰賽”（UTMB）更是要求非硬化路面超過80%。在晏懿看來，這是越野賽的最“野”之處。

這種“野”的特性直接導致越野賽救援難度極高。“因為在遠離城市的地區比賽，比賽時間往往較長，所以需要有一套非常嚴格的賽事管控體系。”晏懿說。

以UTMB“落地”中國後的熊貓超級山徑賽ByUTMB為例，賽事舉辦有著超嚴格的計時系統和醫療系統。比如，比賽早上6點出發，按照測算8點應有80%—90%選手通過第一點位，如果實際通過的選手人數未達到這一區間，系統則會發出預警，說明比賽存在狀況，從而引發一系列應急機制。“起初覺得這一系統運行紛繁複雜，但確實非常有必要。”晏懿說。