馬路如虎口 使用者均需為生命負責

【特稿】近日祐漢一宗巴士在斑馬線將一名學童捲入車底的意外，引起社會高度關注，有人將責任歸責於巴士司機，有意見歸究於斑馬線設計，作為駕駛者及道路規劃部門，同樣有責，而行人，同樣有責；構建好良好的道路條件、巴士公司為巴士司機提供合理的工作條件，行人時刻也要提高警覺，共同維護交通及道路安全。

近期多宗涉及巴士的交通事故，有網上短片，兩巴巴士司機鬥車，各不相讓，險釀成交通意外；事後政府有作出譴責；近日，又發生祐漢一宗巴士在斑馬線將一名學童捲入車底的意外，另一方面，有涉及巴士司機由於按防疫要求、要求乘客帶好口罩而被乘客辱罵的情況；接連發生多宗涉及巴士的交通事件或司機執行職務受辱，交通事務局沒有出面譴責，令市民感覺交局作為最直接的監管部門，新巴士合約後對兩巴放軟手腳、不聽不聞不管，令市民氣憤，指責﹕難怪巴士服務質素一直提不上去。

部份交通事故，責任不全在巴士司機，部份責任，巴士公司逃不了，例如需要檢視，巴士司機的培訓中安全駕駛意識是否到位、若發生事故，涉事司機會否受到過重罰則，對司機造成嚴重的心理壓力?以及需要檢視，排更、行車時間的安排，會否令司機處於駕駛疲勞、為追時間要加速?不少車長反映，公司對於司機的工作要求嚴荷、累計犯錯會要求離職等，對司機造成一定的心理壓力；不能否定，部份交通事故，由工作壓力/心理壓力而衍生。這點，巴士公司責無旁貸，巴士司機不只是公司的生財工具、還是無數乘客及道路使用者的守護者，應該得到合理的工作對待、人性化的關懷與體諒，不只有鐵腕管治。

祐漢學童被捲入巴士車底意外後，有坊會意見認為，成因與斑馬線設計有關，導致出現駕駛視覺盲點，促請重新科學規劃區內、甚至全澳斑馬線；早幾年，發生多宗行人使用斑馬線橫過馬路時被來車撞到的意外，有涉及本地司機、也有涉及特別駕照的非本地司機，當時提出除了關注特別駕照的問題，遇有不少意見提出合理配置斑馬線和其他橫過馬路設施的意見，當中接納的有多少?本澳近年有不少重型車，例如建築工程、大型旅遊巴、巴士等，不少家庭也購入較高身的七人車代步，道路規劃部門需要審視目前道路狀況與車型改變的設計，做好硬件配套，減低意外。

行人同樣有責，不要任何時候都做低頭族，尤其是横過馬路時，不管是否在斑馬線、紅綠燈，安全至上，請放下手機幾秒。

交通安全，人人有責!各方共同為自己及他人珍貴的生命負責!

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