發財巴請內地司機走法律罅 關閘三不管圈頭即駛返澳

【本報訊】接連發生的大橋奪命交通意外，肇事發財車司機均是持特別駕照的內地司機，反映出過界工作、黑工猖獗。議員區錦新批評，治安當局為何對黑工猖獗情況視而不見?李靜儀指出，持特別駕照的發財巴司機為符合特別駕照要求的要求，於關閘三不管地帶掉頭後沒有進內地關便再駛返澳門，對通關造成壓力外，亦挑戰法律及當局的執法能力。二人促請政府大力打擊黑工。

據治安警資料，今年首十個月，查獲二百二十四名黑工，巡查三千三百五十二處場所，與勞工局聯合行動中，查獲三十一名黑工。《非法打擊工作規章》自二零零四年生效至去年十二月，共查獲一千二百九十一名聘黑工僱主需移交檢察院，十四人被判入獄，四百二十五名僱主被科處罰款。坊間一直批評，警方打黑力度不足，區錦新批評，治安當局為何對黑工、過界勞工情況視而不見?

黑工問題屢遏不止，李靜儀反映，打黑法規及工作存在很大漏洞，令前線人員即使做了好大量的工作，但都無辦法令違法者受到應有的處罰，更何況據現時處罰較輕，違法者根本不需害怕，面對龐大的利益以及輕微甚至是零的違法成本，令僱主願意鋌而走險聘用黑工。她指出，一千二百九十一名涉嫌聘用黑工的僱主，經移交司法機關審理後，竟然有超過五成因為搜證不足，即僱員不知道其僱主之真實身份，而需要作補充偵查或者重新調查取證，只會浪費了前線執法人員的一番努力，捉完又放。這麼多年來，政府一直知道問題所在，但是政府解決了甚麼？治安當局有沒有向立法部門充分表達？加重處罰規定、徒刑不得暫緩執行等規定，強化法律工具及完善執法機制。

保安司長長張國華只稱，重視打黑工作，但只是執法部門。保安當局打擊黑工是依法辦事，依法施政，“做好本分，心安理得。”

李靜儀亦狠狠批評治安當局打擊過界勞工不力，尤以發財巴中持特別駕照情況、賭場最嚴重。 她指出，持兩地牌發財巴由於要符合跨境運輸的要求，在關閘出一出境，然後在三不管地帶圈一圈頭，返回澳門，繼續在澳門從事駕駛工作。

治安警察局與澳門海關已就跨境運輸工作建立的機制中，有否真正運作和發揮作用？為何這些公然違法的情況會如此猖獗？

張國華指今年一至九月，透過路障截查了五千一百零三架次車輛，但沒有指出涉違的司機數目。