基馬拉斯綠廊 至今未有預算

【本報訊】可望在明年招標的氹仔基馬拉斯大馬路興建空中綠廊，至今未有預算。工務局表示，有待現階段的諮詢後，才決定升降機、扶手梯、電動行人輸送帶的數量，方可計算出工程預算。

政府計劃在氹仔基馬拉斯大馬路興建空中綠廊，現時，在完成初研方案的基礎上，進一步向居民作出說明和溝通，務求完善和落實最終設計，爭取明年招標。昨早，工務局及交通事務局的人員把空中綠廊的單張和海報，派送到該區的店戶。公眾對此項目有任何疑問或反映意見，可致電八五九Ｏ三八ＯＯ或八八六六六三六三。

基馬拉斯大馬路空中綠廊至今未有預算。工務局基礎建設廳廳長郭子昌解釋，需要經過現階段的諮詢後，才能決定使用多少升降機、扶手梯、電動行人輸送帶，由於，這些設施佔工程開支的大部份，所以，有待確定具體數量後，才能計算出預算。

早前，交通事務局公布關於基馬拉斯大馬路綠廊的電話訪問調查結果，該局表示，調查以直接批給的方式聘請易研方案 (澳門) 有限公司執行，費用為十五萬元。

按照初步規劃，基馬拉斯大馬路空中綠廊全長約七百米，沿全段基馬拉斯大馬路、運動場圓形地至未來運動場輕軌站所在的運動場道，並與運動場輕軌站接駁，跨越南京街、哥英布拉街、成都街、布拉干薩街等四個路口。空中綠廊會連繫周邊住宅群、社會設施、公園、學校、體育場館、輕軌站、舊城區、單車徑及休閒娛樂設施等。

基馬拉斯大馬路空中綠廊設有上蓋，各上落點均設有樓梯和升降機或扶手梯，橋面設置電動行人輸送帶，為居民提供人車分隔及無障礙的過路環境。此外，空中綠廊也是氹仔市中心最大綠化休憩空間──氹仔中央公園的延伸，會有水平和垂直綠化面積，綠化及其他休閒設施在整個項目中交錯而成一綠色休閒環境。未來，空中綠廊更可通過運動場輕軌站，延伸至東亞運大馬路海濱單車徑及路氹城區，並預留空間連接至湖畔大廈的氹仔北新規劃區。