建設世界旅遊中心順加一帶一路

施政報告中，特首透露﹕即將成立，高層次建立世界旅遊核閒中心委員會，進一步推動建設世界旅遊休閒中心工作。學者則認為，既要建設「旅遊中心」，順勢加入「一帶一路」規劃，對發展成「中心」，互為裨益。另有學者認為，若要建設「世旅」中心，先要解決民生。

以上各議，均有理據，詳加分析，宜分主次，各項工作，按照次序，先後力推。

首先，要把澳門建設成世界旅遊休閒中心，為國家「十二‧五」建設規劃，已經納入國策，屬於國家賦予澳門的崇高任務，必須盡力做好，不負北京厚望，更加不能「失職」。

既要建設「中心」，推行層次，當不能「低」，故成立澳府高層次委員會，方夠「實力」，否則，便會流於多年來之景況，「任務」成為「鏡中花」、「水中月」，似存若無!

再者，建設「中心」，事在必行，考慮策略，當「借風使里」，趁便「乘內地勁吹建設「一帶一路」之風，乘勢加入經濟貿易帶，駛上水上絲綢之路，以促進澳門旅遊、貿易之發展，以更好地發揮澳門，兩個中心、一個平台之地位。

綜觀歷史，過去數百年，澳門曾經是全球東、西方貿易中心，世界貿易名城，萬商來鴻，名噪一時。如今，國家要建設發展貿易經濟帶及重振當年水上絲綢之路鴻圖，澳門可利用自身多年來發展旅遊之實力，葡語優勢和各國關係之便，匯入洪流，既因利成便，亦事半功倍，獲益更大!

除了旅遊之雄厚實力，澳門之經貿人材流動性，物流便捷，和各國經貿合作之基礎，服務水平，均較內地為佳，以上之優勢，皆是幫助澳門航上廿一世紀海上絲綢之路和經濟帶金光大道之「功力」。

最後，從澳門本身之「實力」，配合國際大戰略發展之好時機，加上國家發展大政之機遇和任務，建設世界旅遊休閒中心城市之目標，必定要達成!

目標確定，架構組成，千頭萬緒，從何入手?學者認為，若要建設「休閒中心」，先要解決澳門之「民生」，因既是「休閒」，環境須佳，綜觀全澳，影響民生，最大弊端，交通、環保，成絆腳石，必先解決，讓民生節奏，旅遊、商貿，運作暢通，民怨消融，解除枷鎖，發展提速，環境改善，居民生活，運作暢快，旅客享受，舒適從容，「休閒之都」，基礎方打好，發展鴻圖，目標可達到!

‧楊善行‧