新區交通規劃配合周邊路網

新城B區約49公頃，形成以“一橫”（即AB區通道）為主要道路的格局，由於外圍具備較完善的路網，未來可透過AB區通道分擔大部分穿越性交通。透過孫逸仙大馬路、友誼大馬路等主要道路，B區路網可聯絡周邊地區，經研究評估，未來在不同交通出行情景下，均可獲得良好的道路服務水平。同時，配合輕軌系統建設，強化慢行系統，完善跨越孫逸仙大馬路的人行設施，提升出行的可達性和便捷性。

CDE1區建綠色交通區

至於C、D、E1區則會在內部形成“一橫三縱”主要道路系統，“一橫”將填海C、D、E1區串聯起來，並與第四通道聯繫前往澳門半島，也可通過“三縱”聯繫北安大馬路、進出氹仔東北馬路，前往氹仔方向或澳門半島其它地方。

規劃研究建議，未來C、D、E1區採取特殊交通政策，採用“P+R”即“停車換乘”方式，構想機動車輛在C、E1區停靠，換乘其他公共交通方式或慢行方式進入C、D區。建議倡導步行、單車，建造以慢行、環保公交為主的綠色交通區。 （由土地工務運輸局提供）