港珠澳大橋主體橋樑成功合龍

【中新社珠海6月29日電】（鄧媛雯　陳彥儒）港珠澳大橋管理局局長朱永靈29日在珠海宣佈，江海直達船航道橋合龍段開焊，這標誌著港珠澳大橋主體橋樑成功合龍。

據朱永靈介紹，本次合龍的主體橋樑工程包括3座通航孔橋（九洲航道橋、江海直達船航道橋、青州航道橋）及深、淺水區非通航孔橋。深水區非通航孔橋採用110米跨徑整幅整墩鋼箱連續樑橋，淺水區非通航孔橋採用85米跨徑鋼混組合梁。

記者在橋樑施工現場看到，青州航道橋“中國結”熠熠生輝；江海直達船航道橋“海豚”塔栩栩如生；九洲航道橋“風帆”塔揚帆矗立，似長虹臥波。

據瞭解，港珠澳大橋總長55千米，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程由6.7千米的海底沉管隧道和長達22.9千米的橋樑工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。該橋建成之後，從香港到珠江西岸的車程將從三小時縮短至半小時。

港珠澳大橋曾被英媒《衛報》稱為“現代世界七大奇跡”之一，該橋主體工程近23千米的橋樑，首次在橋樑工程上部結構大規模採用鋼結構，用鋼量達40多萬噸，足以建造60座埃菲爾鐵塔。

朱永靈在接受採訪時透露，橋樑工程趕在台風來臨之前合龍後，橋面鋪裝、交通工程等後續施工將全面展開。島隧工程已沉放27節管節，已建隧道總長超過4700米，超過總長度的80%。