政府將逐更換外港客運碼頭登船橋

外港客運碼頭啟用至今20多年，每年接待大批旅客，為完善碼頭的設施，繼早前完成“外港客運碼頭空間優化工程”，土地工務運輸局明年開始將逐步更換供乘客上落船的登船橋，新登船橋將加強防滑和擋雨等效果，保障市民和旅客的安全。為減低對乘客的影響，除分階段施工，登船橋的大部份組件會採用預製件，然後付運現場組裝，冀減少現場施工時間。

更換登船橋優化碼頭設施

登船橋是船隻與碼頭的連接通道，是旅客到達澳門後使用的第一項設施。現時，外港客運碼頭共有6條登船橋，由於已使用多年，相關設施逐漸老化，部份構件出現不同程度的鏽蝕，因此有需要更換，確保碼頭在良好狀態下運作及完善有關設施。外港客運碼頭內的登船橋主要由四部分組成：固定橋體、活動橋體、吊塔、捲揚機系統及其相關周邊配套設施如供排水、消防燃油、供電、照明系統等。

是次工程會將全部共6條登船橋重新設計及更換，還包括維修與登船橋連接的岸上遮雨篷，加強防滑和擋雨效果，為市民和旅客提供更方便、舒適和安全的上落船設施。在設計上，鋼材會使用氟炭漆油漆系統以加強使用耐久性；並改善遮雨篷的設計及固定橋體與活動橋體間的接駁方式，加強擋雨效果；此外，會重新更換吊塔及捲揚機系統。

逐條更換減低對碼頭影響

在施工方面，為減低對市民及旅客出行的影響，尤其在不影響碼頭正常運作下，會逐條拆卸及安裝登船橋。新登船橋的大型組件會先在工廠生產焊接完成，再以運輸船運抵碼頭後，以海上作業方式直接安裝併合，這樣的安排可縮短現場施工時間，將登船橋暫停使用的時間減至最短。

外港客運碼頭登船橋更換工程已於本年八月公開開標，土地工務運輸局預計明年第一季可展開更換工程，工期預計約360個工作天，工程完成後可進一步完善外港客運碼頭內設施。