跑道周邊變遷多

澳門格蘭披治大賽車舉辦了六十四年，由初時的業餘賽車演變成為現今的國際著名賽事，過程中有很多的改革，包括賽制、賽事項目、設施，唯一不變的是賽道，依舊是多彎刺激的東望洋跑道，只是賽道四周景物有變，由原來的郊野到今天已有不少高樓大廈，更凸出澳門大賽車是經典的街道賽，亦因為賽道四周的環境有變，賽道上多個著名彎路的名稱亦有變。

說起賽道環境的配套的改變，從八十年代開始的變化最大，尤其是賽會在一九八三年引入國際三級方程式大賽後，逐漸改變到今日情況，可算是設施與措施都甚完善，特別記得是在一九八三年，當年筆者入行當記者，自此卅五年來都有參與採訪澳門大賽車活動，未有間斷，卅五年來在採訪賽車活動過程中，目睹了跑道周圍環境的變化，除建築物增加外，賽道上多個出名彎道亦因此而變。

多個彎道因環境改變易名

車迷最愛在友誼大馬路兩傍觀眾席睇賽車，因為可看到新口岸跑道直路與多處彎角，現時最為車迷熟悉的彎道應該是『東方彎』，因為此彎位在過往賽事中曾發生不少嚴重事故，該路段亦是對參戰車手於賽事中，『爭位』一大挑戰彎道。

　　在八十年代初，賽車大看台仍設於新口岸友誼大馬路昔日『遊艇俱樂部』對面，在舊賽車看台未拆遷時，大看台對面的彎位處『遊艇俱樂部』海邊一區是草坪，因『遊艇俱樂部』的存在，該處賽道彎位被稱為『遊艇彎』，至八十年代中，上述地段興建了文華東方酒店，自始該彎道被改稱為『東方彎』，雖然現時上述的文華東方酒店已易名金麗華酒店，唯『東方彎』名稱不變。

『遊艇消失。東方不敗』

另一同在友誼大馬路賽道上的彎角位，亦因環境和建設改變而易名，該彎道位置是現時的水塘北角彎，七、八十年代，該彎道位置被稱為『樂富門彎』，臨近海邊，每屆大賽車期間，在該彎道位側會安放一個大型香煙廣告牌『樂富門』，亦設有攝影記者站，後來附近一帶填海並興建新的客運碼頭和大賽車看台，上述放『樂富門』廣告牌位置建了雷達站，『樂富門』廣告也消失，昔日記者最喜歡拍賽事意外的記者站亦因環境改變不再設有。

除上述兩個著名彎角易名外，另一個昔年同在友誼大馬路路段十分知名的彎道，亦因賽道周邊環境改變而易名，便是『大可樂彎』，又或稱『綠村電台彎』，即現時人稱的『漁翁彎』或『白雲花園彎』，此彎道位處漁翁街與友誼大馬路交界處，在八十年代初，彎道後面仍是海邊，該區一帶是木屋區和荒地，彎道側豎有可口可樂汽水公司的宣傳物，包括兩個坭塑的『發達』橙汁和提子汁的汽水樽，以及一個高掛的大型『可口可樂』汽水樽廣告牌，當中可樂樽最矚目，該處當時尚開設有一露天茶座，被稱為『大可樂茶座』，可反映出當時『大可樂』有很高知名度，故此彎道被車迷稱『大可樂彎』，另因昔年綠村電台設於附近，故此又被人叫作『綠村電台彎』。後來在城市發展下，『可口可樂』及『發達』汽水樽相繼被移去，綠村電台舊址亦拆卸，『白雲花園』及其他建築物陸續建於上述地段，此彎道因此易名為『漁翁彎』，也有車迷稱之『白雲花園彎』。

『可樂移除。剩下漁翁』

多年來，東望洋跑道周邊環境不斷改變，除彎道名稱因此易名外，賽道的安全設施亦有很大的變化，除跑道上的安全網不斷加高外，跑道接連其他街道口的『閘門』亦增加很多，以及有很大的改善。由五十年代至八十年代，該些『閘門』多是以竹枝架設，或用車胎串聯而成，除架設簡單外，『閘門』亦甚少，至八三年引入三級方程式大賽後，賽會逐步改善有關設施，包括棄用竹造『閘門』，改用先進的防撞物料或鋼板，並因應發展而增加活動『閘門』，以方便居民出行，今屆的大賽車的活動『閘門』增至一百四十六組。

多年來賽道設施改善了很多，可惜的是，記者攝影站亦因此而不斷減少、消失，眾多攝記都認為，現時很難有『好位』影賽車，要找得新角度拍賽事更難。