荔枝碗絕有條件成工業遺址

【本報訊】政府以公共安全為理由，計劃拆毀路環荔枝碗十一個地段的船廠。城市規劃委員會委員胡玉沛表示，倘若經過一貫的嚴謹程序，科學地判斷那些船廠屬於殘危，他是不反對清拆的。但是，政府需要向公眾說明：哪一部門判斷哪些船廠是殘危？部門也需要發放詳細資料，讓公眾知道各個地段的船廠的損毀程度。一般而言，宣告建築殘危前需編製報告。

胡玉沛：加固延拆便決定將來定位

至今，政府仍沒有荔枝碗的規劃，運輸工務司司長羅立文更稱：「見步行步。」胡玉沛認為，政府需要先加固船廠，延後清拆船廠，一方面，給予時間讓社會凝聚荔枝碗的將來定位，另一方面，讓文化局有足夠時間進行實地研究及測繪。他提醒，荔枝碗船廠確實記錄、承載澳門超過半世紀的傳統工業，絕對有條件成為難得的工業遺址，與益隆炮竹廠有異曲同音之效。

胡玉沛提出，文化局、工務局和海水局應該組成荔枝碗的工作小組。文化局需要進場記錄船廠的建築特色，也要找出未腐毀的木結構，把它保育下來，與將來的新建築物結合。這在設計上是完全可以做到的。另外，若發現有歷史值價的「遺物」，例如：器械等，可與業權人商討取走暫存。

船廠不同普通殘危建築

就算有足夠理據清拆，胡玉沛提出，不應該視船廠是普通殘危建築。一方面不應把拆卸下來的構件全部運到堆填區或焚化爐，應該保留可再利用的部份，如同當年保育鄭家大屋的原構件。另一方面，不應用推土機「一刀切」胡亂清拆，應該按殘危程序分階段進行。並強調：「荔枝碗是澳門鮮有的、具強主題的、能夠蓬勃的舊城區。」

憂成掛羊頭賣狗肉地產項目

胡玉沛希望，荔枝碗將來可規劃為傳承木工、木雕、造船工業的靜態、知識性的遺址公園，並在該區設置路環故事館。「要避免荔枝碗成為一個豪宅式別墅的發展項目。」胡玉沛表示，荔枝碗有較多私人土地，政府現在又提不出規劃，令人擔心山體被開挖後興建前面有無敵河景、文化設施的別墅，成為「掛羊頭賣狗肉」的地產項目。