新青協促請政府就清拆提出理據 陳智榮：荔枝碗船廠乃造船年代黃金遺產

【特訊】運輸工務司司長羅立文日前表示，經工務部門及海事局對荔枝碗十八個地段的設施進行驗樓，發現當中十一個地段建築損壞嚴重，屬於危險結構難以修整，計劃於短期內清拆這十一個地段的設施。對此，中華新青年協會文化政策關注姐召集人陳智榮認為，路環荔枝碗船廠對於體現和傳承澳門的獨特城市文化和價值觀，起了不可取締的作用，冀望政府當局能就清拆提出的合理且充份的理據供市民考量。

陳智榮指出，上個世紀六、七十年代的澳門，是華南地區首屈一指的造船之地。當時在澳門所製造的船隻可謂享負盛名，每一艘帆船都是經過工匠們科學性的計算後付出嘔心瀝血的努力所得出的成果，得到不少外地客戶的青睞，足以印證澳門工匠思維傑出、技術嫻熟的一面。作為澳門造船業的大本營，路環荔枝碗船廠是存在系統性的、具肌理的建築群，擁有龐大的文化價值，而且保育的難度相對較低。

因為建築的持久性，城市的發展歷程可以在地標性建築上得到體現。一座城市地標性建築的變遷，譜寫了一個城市的歷史。隨着時代遷移，人們會對其意義重新解讀，從中瞭解城市發展的歷程及其在不同階段的發展特徵與趨勢，使得城市地標性建築及其影響能夠長久持續，喚起人們對於整個城市的記憶。而路環荔枝碗船廠是澳門造船年代的黃金遺產，亦是值得澳門人驕傲的回憶。他認為政府不但可以將荔枝碗船廠活化成文化旅遊景點，更能夠將其作為見證了澳門文化歷史發展強而有力的證據。

文化遺產是不可再生資源，一旦消失就不能再現。陳智榮建議政府如要清拆荔枝碗的船廠，必須提出兩點理據供市民考量︰一是除了清拆外，政府並沒有其他可行的手法保育荔枝碗船廠，二是清拆後該地段的利用所產生的社會價值會比保存更大；若政府無法給出明確的保育藍圖，對於保育荔枝碗的爭論或難以儘快平息。