廣西企業借「一帶一路」建設「抱團出海」

【中新社柳州5月6日電】（朱柳融）「藉助『一帶一路』建設的契機，柳工加速佈局海外業務。」廣西柳工集團有限公司（簡稱「柳工」）黨工部部長王棟近日表示，該公司海外銷售收入佔總銷售收入的三分之一，在「一帶一路」沿線國家的銷售收入則佔國際收入的80%。

作為世界工程機械50強企業之一的柳工，其178家國際經銷商及海外業務佈局基本覆蓋了「一帶一路」沿線國家，並成立了10家海外子公司、6家配件中心、8家培訓中心。

「柳工印度工廠是中國製造企業在印度正式投入運營的首個生產基地，該工廠逐步實現了整機生產本地化。」王棟介紹，印度工廠的產品已進入阿曼、尼泊爾、孟加拉國、斯里蘭卡以及多哥等地。

柳工祗是廣西工業重鎮柳州佈局一帶一路」沿線國家的一個縮影。「柳州不沿邊、不沿海，但『一帶一路』建設，使柳州由內陸腹地變成開放前沿。」中共柳州市委宣傳部部長焦耀光介紹，該市企業積極參與「一帶一路」建設，通過加強信息共享，依託產業鏈和產業上下游需求，帶動關聯產業和項目抱團「走出去」。

被通用譽為其全球最成功合資公司的上汽通用五菱坐落於柳州，該公司投資7億美元的印尼工廠2015年開工建設，具備年產15萬輛整車生產能力，將於今年竣工投產。該項目還帶動了廣西汽車集團等零部件企業以及一批原材料企業「抱團出海」。2016年3月，廣西汽車集團印尼基地正式成立，項目投資總額為2.09億元人民幣，主要生產沖焊前後大樑總成等產品，產能15萬台套/年。

焦耀光介紹，「一帶一路」倡議提出以來，柳州市對外投資連續三年高速增長，2016年對外投資額創歷史新高達3.5億美元，同比增長37.65%。

隨著「一帶一路」建設進程加快，越來越多的廣西企業佈局「一帶一路」沿線國家，將優勢產能與沿線各國人民共同分享。

廣西平鋁集團自2013年到越南、印尼投資設廠以來，憑藉技術優勢積極融入當地鋁工業產業鏈，提昇了當地鋁產品的質量、美觀度和生產節能降耗水平；廣西北部灣港務集團參股的關丹港建設運營一年多，實現了吞吐量和營業收入兩個指標翻番。今年2月21日，文萊摩拉港有限公司在文萊首都斯里巴加灣市掛牌成立，該公司由廣西北部灣國際港務集團旗下的北部灣控股（香港）公司與文萊達魯薩蘭資產管理公司合資成立。根據雙方約定，摩拉港有限公司正式接管文萊摩拉港集裝箱碼頭的運營；廣西建工集團承建的泰國烏泰他尼糖廠總投資10.2億元人民幣，95%以上設備為中國製造，工程總造價低、質量優，被泰國糖業界譽為「創造了一個奇跡」。

廣西正著力打造「一帶一路」建設有機銜接的重要門戶。2016年，廣西與「一帶一路」沿線國家貿易額為2007.9億元人民幣，佔廣西對外貿易額的63.4%；對「一帶一路」沿線國家投資企業35家，協議投資總額8.71億美元，佔廣西對外投資中方協議總額的54.14%。