發財車站區不讓與巴士 有解釋

【本報訊】交通事務局現把關閘地下巴士總站分流到附近街道，已有市民和議員質疑：為何不是騰出關閘兩個停泊娛樂場、酒店穿梭巴士的空間，用作公共巴士總站之用？政府是否以娛樂博彩為先，而不是公交優先？本報在週二 (九月七日) 下午向交通事務局書面查詢以上及相關問題。然而，該局在昨早的「關於受風災損毁車輛的處理事宜」新聞發佈會前 (十時三十三分) 才書面回覆。

在新聞發佈會 (十一時開始) 中，多名記者向交通事務局局長林衍新提出關閘巴士總站的問題。他回應，一直以市民的便捷為優先。但是，關閘的酒店娛樂場穿梭巴士上落客區，不適合聚集大量巴士。對於有意見認為，應該讓高乘搭量的巴士路線優先使用穿梭巴士上落客區，林衍新回應，其實，關閘總站巴士線全都是高乘搭量的。

徹底改善總站環境需全方位評估

另外，有消息指，政府有意長期停用關閘巴士總站，以配合行政長官提出徹底改善總站環境，停用期可能長達半年或更久。林衍新在多次追問下才表示，不排除徹底改善的方案。他指出，這不是一件容易的事情，希望市民給予時間，讓當局進行全方位評估，之後，會盡快公佈結果。並指出，關閘巴士總站的損毀情況比較嚴重，最近才完成抽水及點算損失。

交通事務局的書面回覆如下：

在關閘總站完成抽排水工作後，本局隨即與建設部門到關閘總站現場視察並對相關設備設施的受損情況進行評估，就關閘總站的維修工期、重開時間、費用預算、以及會否全面優化等需待有關評估報告完成後才可確定。

本局暫未有計劃騰出關閘周邊兩個停泊娛樂場及酒店穿梭巴士的空間予公共巴士使用，但會靈活運用關閘廣場東側的重型車上落客區的空間，以疏導巴士服務運作，包括於九月四日起，AP1X 及 30X 兩條路線在周一至五早上運作時段，調整至關閘廣場東側的重型車上落客區臨時站點上落客，分流前往氹仔北安的乘客，並在現場使用流動電子收費系統，加快乘客上車速度，減低現場交通壓力。本局將評估有關措施之成效，適時作出調整，以利公共巴士之運作。

為減輕關閘總站交通流量壓力及考慮關閘周邊道路的交通情況，本局早前已聯同治安警察局交通廳及三間巴士公司，經評估及協調後將原行經關閘總站之二十四條巴士路線調整停靠站點至周邊十個站點繼續運作，本局會持續密切觀察該區乘客的出行情況，適時於繁忙時間增加特班車，以協助緩解該區乘客上車問題，同時保持與警方緊密聯繫，在巴士交匯點增派警員協助疏導交通，保障交通運作暢順。

另外，本局及巴士公司十分關注關閘總站停用後對巴士車長及工作人員休息配套的影響，為改善有關情況，本局已協調巴士公司在部分具條件站點增設站長室，方便車長及工作人員工作，同時在用膳時間於關閘廣場東側的重型車上落客區提供臨時泊位，供巴士車長停泊巴士及用膳。