時速350公里貴南高鐵全面開建

【香港中通社3月19日電】貴陽至南寧高速鐵路建設近日又迎來重要節點——隨著貴南高鐵招投標完畢，各標段項目部進場施工，整條線路施工全面展開。這條世界上橋隧比最高、貴州設計時速最快的高鐵，預計將在2022年底通車運營。全程運行時間將不到2小時。

貴州省網信辦組織開發的“貴州發佈”微信公衆平台19日報道，根據初步設計方案，貴南高鐵北起貴陽北站，向南經龍里、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區的環江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，正線全長482公里。全線共設14個車站，設計時速350公里，總投資757.6億元人民幣，建設工期為6年，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區三方共同出資建設。

雖然其全長只有482公里，但進入廣西喀斯特山區後沿線地質構造十分複雜，要跨越188座橋樑，總長178公里；穿越106條隧道，總長252.048公里，橋隧比高達89%，是目前世界上橋隧比最高的高鐵，施工難度極大。

貴陽晚報19日報道，“目前，貴陽到南寧乘坐普速列車需13小時36分，乘坐動車組最快需5小時13分。”貴陽北站負責人介紹說，而貴南高鐵幾乎是直線運行，時速預計在300公里或以上，全程歷時不到2小時。

報道指，貴南高鐵也是中國最新《中長期鐵路網規劃（2030年）》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口的重要組成路段，是連接黔、桂兩省（區）最便捷的鋼鐵大通道。

中國新聞網報道，貴南高鐵對促進中國與東盟國家交通基礎設施的互聯互通，發揮鐵路在推進“一帶一路”建設中的服務保障作用，具有重要意義。