只管不理‧塞車真相

高士德修路，露出澳門交通長期塞車真相，塞車主因，非官家所言，車輛太「多」，而是管理不善，只管不理，隨意佔用路面，失敗交通政策及官員長期失職所至。 明眼人都看到，澳門多區，長期塞車，情況日劣，官家「研究」，研究、研究、研而無解救，既說車輛太多，何不管制!？已是政策失敗。既亂放車，卻不相應增停車位，主動增設室內停車場，只是慳水慳力，順手拈來，向原來已不甚寬的路面佔路用作泊車位，令路面窄上加窄，變相縮減行車路面。一方面無限制放車；另一方面又不斷收窄路面，那有不造成塞車之理？因此，澳門交通塞擠，日益嚴重，實為有關當局笨拙政策及庸懶官僚長期無作為所造成。 道路變寬一下通了 試看看，近日高士德馬路修路，附近一帶道路，多實行臨時取消路邊停車位措施。這一改變，卻使這些道路一下子恢復原來之寬闊，交通立時通暢起來，一改近年經常塞車之亂象。 正如連勝馬路介乎高士德馬路及雅廉訪馬路之一段，近日取消路邊停車位，這段路即可由平時的單線變兩雙線甚至再加一線電單車，三車平頭而行，乃綽綽有餘，但汽車駛進聖心學校旁的一段，路邊如舊設泊車，即被迫如舊，蹣跚而行，同一條街，不同的路段，順暢與擠塞，優、劣立見。 另一方面，數街之遙，賈伯樂提督街，亦顯類似景象，令人感慨莫名。 二Ｏ一Ｏ年初，在指責聲中，當局也承認停車場不足，有關官員聲稱將於年內，有多個停車場落成。這一煙幕，令不少市民信以為真，以為當局主動興建停車場，改善泊車和交通擠塞問題，一年過去，所見到的，僅是寥寥數個小型私人大廈車場。官家所建的，卻看不到！這一現象，可能顯示建停車場責任，官家推向私人。官家所握，放車之權，理車之責，推向私商，有權無責，正是蓮花地官場常見之劣象，改善交通的主動責任，卻諉於他人。 至於被「委」以「重任」之商人，在商言商，唯利是圖，那管交通，往來者之死活，車位狂炒亂加價，個別車位售價，被狂炒至比數年前一個小住宅單位還貴，令一般車主難以負擔。導至有位冇車泊，有車泊不起怪象，皆因是有關官員長期失責，甚或令人有意推波助瀾之感覺，「適當配合」所至。 日前官家推出調查報告，內容有些令人可笑，無論如何，事實勝於狡辯。要解決澳門長期交通積弊劣象，單靠那些庸墮官僚，難以改善，除非換換腦袋，否則，難望通暢未來!                                 ‧蝸  車‧