北京地鐵自動扶梯故障致一死三十一傷

【中新社北京七月五日電】（記者杜燕）五日上午，北京地鐵4號線動物園站自動扶梯發生故障，導致正在搭乘扶梯的乘客摔倒擠壓。目前已有1人死亡、三人重傷。在下午舉行的發佈會上，北京京港地鐵公司新聞發言人楊苓代表公司向死者表示哀悼，向死者家屬表示慰問，並向所有傷者表示深切歉意。她稱，公司將根據市政府統一部署，做好事故處置和善後處置工作，並對設備進行徹底檢查。 當天上午九時三十六分，北京地鐵4號線動物園站A口上行電扶梯發生設備溜梯故障，導致正在搭乘電梯的乘客摔倒擠壓。截止目前，事故造成一名十二歲外地來京男童死亡。事發時，他與父親正在電梯較下方位置站立，摔倒擠壓後，在運送醫院過程中搶救無效身亡。另外有三人病情較重，但生命體徵平穩。二十七名輕傷者中，經醫生診斷，已有九人出院。 據悉，北京地鐵四號線共設二十四座車站，有三百多部扶梯。發生事故的電梯由奧的斯公司生產，在四號線運行的十台同品牌電梯現全部停止使用。截止事故發生時，該電梯仍處於質保期內，並曾于六月二十二日由生產廠家進行過例行的檢查及維護保養。 楊苓表示，事故發生後，公司已在第一時間停運了全線所有事故品牌電梯，並徹查事故隱患。 乘坐地鐵已是許多北京上班族出行首選方式，此次事故發生後的短短幾個小時內，網上關注此事故的人數已超過百萬人，人們不禁感嘆『地鐵有風險』。有市民慶倖事故不是發生在上班早高峰時段，不是發生在復興門、國貿之類人流大的換乘車站，否則後果更加不堪設想。 網友juju表示，由於4號線電梯事故，可能一些人不敢坐扶梯了，其實電梯逆行概率很小，爬樓梯還有不小心摔下來的呢。生活中意外受傷死亡的可能性多種多樣，因噎廢食沒必要。 參與地鐵四號線工程項目的楊先生表示，每部電梯都有額定的工況，出事故的電梯或許存在超負荷運行的情況。他說，電梯運營是否正常，與產品品質、日常維護和管理均關係密切，尤其是日常維護，更需健全規章制度及監督手段，並執行到位。 他說，目前，北京地鐵線路客流量大，有些已超過客流設計容量，只有提高地鐵等公共設施運營安全管理水準，才能有效避免此類事故的發生。 北京地鐵四號線是一條貫穿北京南北的大通道，沿途經過繁華的西單、中關村以及頤和園、圓明園等，日均客流量八十萬人次。目前，四號線運營情況正常。  

廣州地鐵擬增加新措施防止電扶梯故障 【新華社廣州七月五日電】（記者馬曉澄）廣州地鐵公司五日晚間向媒體通報稱，隨著客流量的增大，廣州地鐵已經加強了設備的檢修巡視力度，並正在考慮新的措施，防止電扶梯故障引發客傷。 廣州地鐵公司表示，廣州地鐵嚴格按照國家法規對特種設備進行管理，邀請由具備資質的專業單位對電扶梯進行維護保養。『隨著客流量的增大，我們已經加強了設備的檢修巡視力度，確保電扶梯設備處於良好的狀態，』廣州地鐵機電工程師說。 據介紹，目前廣州地鐵公司對電扶梯已經堅持做到了每天巡檢一次，每半個月進行一次日常保養。在此基礎上，每季度進行設備調整測試，每半年進行較全面的檢修，每年進行全面的檢修，還定期由政府質監部門組織進行年度驗審，完全符合國家標準方可繼續使用。 廣州地鐵公司還表示，針對扶梯各種突發事件，地鐵開展了多項扶梯應急演練，重點演練事故發生後各部門第一時間的處理能力和技巧。每個車站都開展過設備故障的應急演練，每位員工都在崗前培訓過各種應急措施。 廣州地鐵有關負責人說，隨著客流的攀升，運營總部正在考慮新的措施，防止電扶梯故障引發客傷，這些措施包括在早晚上下班高峰期，安排專門人員支援車站，在部分重點大客流車站引導乘客排隊上下車、有序乘坐扶梯；對超長超大的扶梯，加派人手加強巡檢密度，甚至派人駐守超長超大扶梯口，引導乘客安全有序乘坐扶梯。 目前，廣州地鐵已建成開通八條線路，總里程二百三十六公里，二零一零年全年運送乘客十一點八億人次，比二零零九年增長７４．９１％。近期廣州地鐵日均客運量約四百五十萬人次。