山東棗莊煤礦火災二十八人被困

【中新社濟南七月七日電】（胡洪林陳慶芳秦霞）六日晚發生在山東棗莊薛城區的煤礦火災事故中，至今仍有二十八名礦工被困井下，山東有關方面正全力施救。　 據山東省委宣傳部七日晨提供的消息，七月六日十八時四十五分，山東省棗莊市薛城區防備煤礦二百五十米井下發生火災，當時井下九十一人，經煤礦跟班負責人組織撤退和自救，六十三人安全升井，現仍有二十八人被困井下。事故發生後，山東棗礦集團救護大隊已及時趕到現場，全力展開施救工作。 山東省委書記姜異康、省長姜大明和棗莊市、區主要官員在第一時間趕赴現場，成立搶險救援指揮部。目前搶險工作正按方案有序進行。 山東省委宣傳部稱，山東棗莊薛城區防備煤礦火災事故，緣于井下一台壓風機突然著火，具體事故原因正在調查中。 據了解，該礦為棗莊市薛城區區屬煤礦，為低瓦斯礦井，設計生產能力六萬噸/年，二零一零年六月完成擴能至十五萬噸/年的技術改造，當十月通過竣工驗收，證照齊全。  

京港地鐵自稱也是受害者 億死三十傷事故矛頭直指奧的斯 【中新社北京七月七日電】（記者杜燕）七月五日北京地鐵4號線動物園站上行扶梯突發故障造成一死三十傷，作為該地鐵線路的運營商——京港地鐵在七日晚間舉行的一場發佈會上表示，自己也是受害者，『奧的斯公司有著不可推卸的責任』，認為在責任認定後將會向責任相關方面追查相應的責任。 七月五日上午九時三十六分，北京地鐵4號線動物園站A口上行扶梯突發故障在上行過程中突然停止並快速逆向下行，導致一名十二歲男孩死亡，三十名乘客受傷，其中三人傷勢較重，包括該男孩的姐姐。事故發生後，京港地鐵、北京市交通委以及北京市政府相繼召開新聞發佈會，通報救援情況和善後處理進展。 在七月七日晚間召開的一場發佈會上，北京市品質技術監督局副局長、新聞發言人張巨明表示，目前初步認定，此次事故是因為奧的斯此款電梯存在設計缺陷，同時維護保養不到位，奧的斯對此次事故有著不可推卸的責任。 北京京港地鐵有限公司新聞發言人楊苓在發佈會上稱，這次事故的原因是由於電梯突發故障造成的，如果沒有這樣的故障電梯也不會發生這樣的情況。因此，作為這部電梯的生產者、製造者和目前的維修、維護保養者奧的斯公司有著不可推卸的責任，『運營公司也是受害者』。 她表示，作為地鐵運營公司，對所有進入地鐵的乘客都負有責任，因此事故發生之後，公司在第一時間對受傷乘客進行救助，同時啟動和傷者以及死者家屬進行協商的工作。 她稱，在事故責任認定之後，公司會向責任的相關方面去追查相應的責任，並會和相關方面進行協商解決賠償問題。 北京市交通委員會副主任、新聞發言人李曉松表示，北京地鐵目前運營的14條線路每天客運量超過七百萬人次，如果供應商不能做好全面品質保證的話，『我們非常擔心。』 深圳去年十二月二十四日發生類似事故，已有前車之鑒，北京為何沒有採取相應措施？ 北京市特種設備檢測中心總工程師趙伯銳透露，本次事故的電梯情況跟深圳去年十二月二十四日出現事故的電梯品牌和型號是完全一致的。按照國家質檢總局的要求，當時責成奧的斯電梯公司進行排查，而且他們按照規定一直在排查。 張巨明也表示，去年事故發生後，包括北京市品質技術監督局專門下發文件要求奧的斯公司，同時也要求北京市共計1.4萬部滾梯的使用和維保單位認真檢查，消除隱患。遺憾的是，有關部門、維保單位沒有做到仔細排查，仍然存在事故隱患，所以才出現七月五日的事故。 此次事故電梯是否存在超載的問題？楊苓表示，事故發生時，在電梯上的乘客只有幾十名，對於該部電梯來說，即便是每級臺階站滿的情況下也不會超載。 據悉，截止目前，事故中的三十名輕傷者中已有二十五人出院，其餘五名傷者沒有生命危險，正在康復之中。北京市政府已責成質監部門和安檢部門對事故的具體原因進行調查。