政府傾向的士起錶加兩元

【本報訊】日前有的士業界公開表示，願退讓接納政府「起錶加兩元，其他費用不變」的方案，以換取盡快實施加價。交通事務局昨回應稱，正收集業界反饋，會在年中公布決定方案。 汪雲昨表示，現時當局初步提出的的士加價方案，較業界提出的兩個方案為低，收費平均加幅會在百分之十以下，該方案是已顧及到澳門居民實際承受能力及業界經營壓力情況，是在兩者之間取平衡點。 汪雲指出，乘短途的士方面乘客是有訴求，業界則因起錶價而認為短途利盈不吸引，「可能產生種種問題在入面」，故局方較傾向起錶方面作調整，由十三元加至十五元，跳錶等其他收費則不作調整。  

爭取年中可定案 有關方案年初已向部份的士業界提出，於上、今星期收集意見，汪雲希望爭取今年中有決定，「共識一定會做到，只不過大家要時間和耐心去做，我們盡量爭取解決業界和市民的需求，兩者之間平衡」。  

還會加？看油價通脹 被問到這次加價後，未來幾年之內會否不再有調整？汪雲稱，將來難以預測，具體還是要看實際情況，即油價、人工和通脹數字，以及業界的訴求，但他強調，上次加價已經是○八年的事，現數字已與當年有相當大的升幅，政府會合理作出回應。 至於的士服務問題，當局亦會加重罰則和增加累犯兩方面著手修訂有關法規，又希望加入其他執法部門提供協助，現正諮詢業界意見。汪雲強調會致力打擊問題，又介紹了部份揀客、拒載、亂收費的時間和地點，包括葡京酒店周邊、威尼斯人酒店正門和財神酒店門口等，皆屬黑點，而時段性上，晚上十一時左右是情況較嚴重的。  

市民投訴個案執罰率低 交局隨後補充資料顯示，一一年人局稽查人員發現的士違規個案共四百八十一宗，當中有二百五十三宗已對違規司機處以罰款（約佔五成二），二百○六宗正跟進處理，其餘已歸檔。另市民主動反映個案有一千五百五十九宗，當中只有六十三宗成功向違規司機罰款，一百○九宗作出勸喻或警惕，一千二百九十四宗作歸檔處理，開罰比率僅得百分之四。 局方解釋，大量個案未有執罰，原因主要是由於部份市民未能提供具體的涉案關鍵資料或不願與司機進行對質，以致其在調查過程中往往出現搜證困難情況，最終只可向的士司機作出勸喻或警惕，及作出歸檔處理。  

二百的士牌定年內發出 另外，汪局謂，今年增發的二百的士牌照，不管是一次性還是逐步發出，也要在今年內完成，並相信是次均為黑的、有年期的，又設定八年內不能轉名，希望促成真正使用牌照者競投，並非用作投資。