旅遊業前路‧提升水準

上文提到，旅遊局長「騷」出亮麗成績單，去年遊澳遊客，突破二千八百萬(人次)，帶來經濟收益，更超過二千多億。這是旅遊業界與政府共同努力之成果，真是可喜可賀，若想業績推上更高一層樓，前行路上，還有什麼要解決之困難，比較棘手? 上文亦提出，阻礙遊客逗留遊澳時間的，是酒店房價過高，因本澳目前的中下價酒店客房，數目還算不夠，每逢節、假日，酒店房價，有若「海鮮」，瘋狂飈升，嚇怕遊客，紛紛掉頭走。 要增加酒店，涉及投資，也需要時間與培訓人手，非一蹴而就。短期難以解決。在發展澳門旅遊業之前路上，尚有不少可以解決，亦較易見效的問題，那便是加強培訓人手，提高出，入境效率，疏導好交通，減輕環境污染，增加旅遊資源一優化現有旅遊設施……等。 增加酒店客房方面，今年內，將有多間五星等高級酒店落成開幕，屆時將會增加約三至五千多間客房，讓本澳的客房緊張情況，可以暫時略為緩解。按照投資計劃，年內亦將有多間大，中型酒店，陸續興建，客房緊張，可逐步緩解。 人手方面，本澳目前擁有多間高等學府，特別是旅遊學院，均有開辦不少旅遊培訓課程，亦有不少資深及高水準師資，對於培養旅遊業人才，向來每年均訓練出不少「生力軍」，培訓能力，不成問題，最大的問題是，目前本澳旅遊業界的從業員，盡管個別水澤相當高，甚至可達世界級，但以全行來說，整體人才，普遍水準仍不算太高，對不斷提升之旅業水準要求來說，高質人才，經常感到不夠，需要不斷提升素質與人手。但最大問題是，現職從業員中，在職進修的人數並不算多，行內人不斷提升水準的意識，更加不算多，行內人不斷提升水準的意識，更加不夠。這一點，才是真正阻礙本澳旅業提升層次之無形壓力。 另一方面，關於增加旅遊資源，如增設旅遊點，發掘故有文物，修葺文物建築及旅遊區設施，開闢新旅遊區，舉辦文化創意活動等，近年來，文化局及旅遊局已不斷動手，屢有新猶，亦贏得一定成績與好評，希望越做越好，好事不要停。 至於旅遊行業以外的配套設施，如前線第一關之出，入境檢証移民警員，長期人手不足，旅客進出境，經常要長時間輪候，短則半小時，長則一至兩小時，令遊客未享遊澳樂趣，先受久候之苦，旅遊興緻，大打折扣。 另一方面，遊客「捱」過漫漫長隊，終於過關抵澳，坐上旅遊車，滿以為暫可舒一口氣，稍為輕鬆遊覽，誰知又經常遇到塞車，本澳之交通亂象，到處車龍，亦是打擊旅客遊澳意欲之「功臣」。 另一方面，本澳旅遊車泊車位不足，不少旅遊點多不能停泊旅遊車，遊客經常要老遠下車，步行一段路才抵達旅遊點參觀，來回徒步，步行穿插於車龍與烏煙障氣之間，噪音，擠擁，掩鼻，抺眼，加上常上演人車爭路，險象橫生，污染與交通劣象，經常給遊客留下「深刻印象」。 以上種種，均是提升澳門旅遊水準之阻力，如何掃除這些發展旅遊路上之攔路石，，且看下回探討。 提升澳門旅遊業之探索之二 ‧楊善行‧