西灣大橋試行電單車專道 保騎士安全

【特訊】為回應社會訴求，進一步提升跨海大橋的通行安全，政府計劃於今年8月中旬試行在西灣大橋設置電單車專道，西灣大橋兩邊方向最右側行車道將闢為電單車專道。此措施是綜合考慮安全系數與路權配置等不同因素，希望把措施的影響減至最低。 考慮到過去在大橋上發生的電單車交通意外，多是由於電單車爬頭、切線或跟車太貼引起，因此將電單車與一般汽車的行車道分隔，是提升大橋行車安全的主要目的之一。經過充分考慮後，政府將闢出西灣大橋兩邊方向最右側的行車道作為電單車專道，日後電單車駕駛者從澳門半島往氹仔，必須從媽閣方向的引橋進入西灣大橋橋面，並經東亞運大馬路的行車隧道進入氹仔；至於從氹仔返回澳門半島，電單車駕駛者須使用東亞運大馬路的行車隧道進入西灣大橋橋面，經媽閣方向之引橋進入澳門半島。通過此措施，讓電單車駕駛者依循一專屬車道通行，減少切線或與其他車道的車輛發生碰撞的機會。 交通事務局短期內將就上述措施開展前期準備工作，包括設置交通標誌等，預計8月中旬試行，屆時局方將密切留意實施情況，適時作出檢討和調整。 針對跨海大橋交通意外大多發生於友誼大橋，交通事務局亦就友誼大橋應否禁止輕型電單車行駛友誼大橋、禁止所有電單車行駛友誼大橋，以及降低友誼大橋的最高限速等進行可行性研究。由於此舉有可能影響部份駕駛者的路權，需要聽取各方意見。同時，局方會持續優化友誼大橋的通行環境，一方面與工務部門保持緊密溝通，做好大橋的維修保養工作，另方面繼安裝反光彈力分道標、閃燈警示器後，將增設提示性標誌，以進一步提醒駕駛者注意行車安全。 另外，交通事務局與治安警察局會繼續加強溝通協調打擊大橋的違法駕駛行為外，也會加大力度和投放資源開展交通安全的宣傳及教育工作，針對現時不少市民駕駛電單車往返澳氹之間，兩局將主動深入社區，包括走進學校、社團或機構舉行相關推廣活動，喚起駕駛者對交通安全的重視，自覺遵守交通規則。