加州五千多億興健 全美首條高速鐵路

美國第一條高速鐵路將在加州興建。加州參議院以二十一票對十六票通過高鐵首期工程啟動的資金提案，為明年動工的總造價六百八十億美元(約五千三百零四億港元)高鐵項目清除最後障礙。

總長度為八百哩(一千二百八十公里)的加州高速鐵路，從南北至北經中部農業區貫穿加州，連接洛杉磯、聖荷西和三藩市等大城市，後期將延伸南至聖迭戈，北至加州州政府沙加緬度，共設二十四站。

從洛杉磯到三藩市，時速二百二十哩的高速子彈列車，將兩地單程車距由原來的九小時縮短為兩小時四十分鐘。民主黨掌控的加州眾議院周四以五十一票對二十七票通過提案，周五下午在四十人組成的參議院表決。經過近四小時討論，二十五名民主黨議員中二十一人支持，十五名共和黨人反對，最終通過提案。

高鐵首期工程約一百三十哩，將從加州中部的馬德拉和貝克斯菲爾德開始。工程資金來源於加州選民二零零八年十一月通過的二十六億美元(約二百零二億港元)公債提案。同時，聯邦政府將為加州高鐵提供三十二億美元(約二百四十九億港元)補助。但條件是必須明年開工，第一期在二零一七年前完成。

總造價六百八十億美元的加州高鐵資金來源於債、聯邦資助、地方政府、私人以及私營企業。

加州州長布朗認為，興建高鐵將造福三千七百萬加州民眾，不僅改善公共交通設施，刺激經濟，更能創造工作機會，緩解加州高於全美平均水準的高失業率現狀。

加州高鐵官方網站提供的資訊顯示，高鐵每年帶來十萬個與建築相關的工作機會，未來五十五年將為全州提供永久工作職位四十五萬個。

此外，高速列車的運作將為民眾提供安全、低廉和快速的大眾交通工具。同時，大幅減少傳統交通工具造成的空氣污染和溫室氣體排放，減少對外國能源的依賴。