武漢新港擴容4倍

 

 　　武漢新港陽邏集裝箱三期工程正式開工。第三期工程建成後將與已投入使用的一、二期工程共同實現四百八十萬標箱的的吞吐能力，武漢新港吞吐量將擴容近四倍。在當天的開工儀式上，武漢新港管委會主任張林表示，陽邏集裝箱三期工程建設完工後，將有效鞏固陽邏港區在中國長江中上游地區的主樞紐港地位，全面提升湖北武漢港口運量和航運綜合服務功能。

在《武漢新港總體規劃》中，陽邏港區與白滸山港區分列長江南北兩側，是武漢新港中兩個核心集裝箱碼頭。其中，陽邏港區以集裝箱、鋼鐵運輸為主，主要服務湖北北部、河南南部、陜西安康等區域，承擔長江上游集裝箱轉運，肩負武漢新港打造『億噸大港、千萬標箱』的一半任務。

陽邏港區集裝箱一期工程二零零四年投入營運，總投資人民幣二億元，建有二個五千噸級（兼顧萬噸級）集裝箱泊位及配套設施，設計年通過能力二十五萬標箱。二期工程于二零一零年投產，總投資十一億元，擁有四個五千噸級集裝箱專用泊位，設計年吞吐能力為七十五萬標箱。

張林介紹，武漢新港陽邏港區是新港總體規劃確定的集裝箱江北核心港，三期工程規劃建設十七個五千噸（兼顧萬噸級）集裝箱泊位及配套設施。

湖北省省長王國生表示，武漢新港規劃建設四年來，港口經濟實現了超常規、跨越式發展，有力帶動了臨港產業及區域經濟的繁榮，『新港效應』日益顯現，並在長江中上游率先邁入『億噸大港』行列。陽邏集裝箱港區三期工程的開工，標誌著湖北水運發展和武漢新港建設邁入一個新的階段。