管線難搞超預期 路氹圓形地下層行車道工期須延半年

【本報訊】路氹連貫公路圓形地下層行車通道建造工程因遭遇超過預計的地下管線狀況，令工期延誤半年，預計要明年第三季才竣工，建設發展辦強調問題現已解決，並會要求承建商加大人力、物力投入，爭取同年底通車。

建設辦昨實地介紹這判給造價二億九千九百七十八萬八千元、工期七百二十三日的項目建設進度。工程是於一一年二月動工，分望德聖母灣大馬路、路氹連貫公路圓形地、偉龍馬路為A、B、C三區域施工，現已完成開挖的A、C區結構工程已完成九及八成，B區則只完成約兩成的開挖。

建設辦工程職務主管張嘉倫表示，B區施工初期發現地下有大量管線，包括供電和供水的，情況較預計中更為複雜，除增加施工難度外，亦須花更多的時間遷移管線，令工作較原訂計劃多費了六個月時間，延誤整項工程進度。

不排除再發現其他管線

張嘉倫稱，竣工時間已由原定的一三年首季改為同年第三季，現評估A、C區結構工程能今年底完成，到農曆新年前完成B區開挖，貫通整條隧道，緊接進行鋪設路面、加裝照明等工序，希望爭取到於一三年年底開放行車。

雖謂管線問題已基本解決，但張嘉倫坦言，不排除還會發現其他管線，而為追趕回落後的進度，當局會透過與承建商（京建工集團澳門與恒利建築工程聯營公司）溝通協調機制，督促對方增加機器和人手施工，推前竣工時間。

交通局交通規劃處處長蕭日鵬透露，據局方統計，繁忙時段圓形地每小時可錄得逾四千架次車輛駛進，並造成交通擠塞，實已到達飽和的臨界點，未來透過該下層車道，可分流車流，紓緩交通壓力，而該處承載力將可增多約兩成。

環行人天橋還在圖則審批

此外，在圓形地上建造行人天橋的計劃會緊接車通道建造工程完成後隨即動工，張嘉倫解釋，有關聯的兩工程可分開施工，但考慮到交通安排，需要照顧行車方便，故安排連續施工，屆時封路措施規模不會比現在大。該項目仍在圖則審批階段，順利的話年底就能公開招標。