新福利：口頭同意即可

【本報訊】審計署指出巴士服務存在一連串問題，外界甚至認為，有巴士公司涉嫌詐騙。但是，三巴公司的負責人在審計報告公布不足一個星期，便翻查以往的記錄，並否認發出「鬼巴」等亂象。「新福利」的董事總經理陳曉陽更承認，已按動態客況增發班次，並在去年初向交通事務局提出，但是，仍未獲得正式批准。這被質疑是違反「承投規則」，不過，她強調，巴士公司有責任疏導乘客。 昨早，澳廣視互動式時事節目「澳門論壇」的議題是「『鬼巴』出沒請注意，中期檢討要及時」。上星期，審計報告揭露，有巴士公司在繁忙時間發班不足，非繁時間發班過度；存在不能收回「錢箱」的情況；甚至，沒有乘客的班次 (俗稱「鬼巴」)，也可獲得政府支付服務費等問題。  

三巴齊聲否認審計指控 應邀出席「澳門論壇」的三間巴士公司負責人均齊聲否認上述亂象，並且表明，已經翻查記錄才得出以上答案。不過，交通事務局局長汪雲上星期四表示，該局和巴士公司將分別普查過去兩年多的發班記錄，由於涉及大量數據，所以不能訂出時間表，也無法預計何時完成。 一名台下發言的市民以親身經歷揭破巴士公司的說詞，他指出，常常在巴士總站見到不準時發班，或者同一時間開出多輛巴士。當他詢問司機為何不按規定發班，卻反被痛斥。他表示，常常向巴士公司和交通事務局投訴，包括局長汪雲在內的多名人員，均知道他是誰。  

廉署應調查有否官員包庇 「你們 (巴士公司負責人) 是否否認審計報告？」社運人士利建潤在台下發言時表示，審計報告所揭露的問題是非常嚴重的，但是，三間巴士公司的負責人則齊齊「卸膊」。「明眼人都看到，這是官商勾結，這是明顯的利益輸送。」利建潤認為，檢察院應該調查巴士公司有否向政府騙取服務費，廉政公署則要調查交通事務局有否包庇巴士公司的違法行為。 《道路集體客運公共服務承投規則》規定，為應付乘客的驟然增加，允許巴士公司自行作出臨時增發班次的調度，但以當日總數量的百分之十為限，並需於事後出具事實證明；倘超出百分之十更必須事前獲得交通事務局的核准。 「新福利」董事總經理陳曉陽在「澳門論壇」結束後，被傳媒追訪逾二十分鐘。她承認，該公司確有自行增發班次，這更是已恆常化，並聲稱：「在去年二月份，已向交通事務局提出恆常已增加班次的路線，要求修改路線特徵，到現前為止，也沒有正式的回覆。」 記者問她，在未獲批准下增發班次，是否違反「承投規則」？陳曉陽稱：「我想問你 (記者)，如果一個動態的客況需要這麼多車去疏導時，作為巴士營運公司，究竟以提供巴士服務為主？還是應付標書的標準？應該不屬於我的責任，我的責任是提供巴士服務。」 記者進一步確認：「新福利」現時增加班次，是未得到交通事務局的批准？陳曉陽稱：「未有書面通知。」你們是在沒有批准下增加班次？陳稱：「口頭同意就行。」即是得到口頭同意？她說：「如果我開不到班次，便疏導不了乘客。」