駕駛時講手機 危險性被高估

美國研究人員表示，過去研究也許高估駕駛時講手機，導致開車碰撞風險提高的關連，但最近研究則有不同看法。 「分心駕駛」成為近年公共醫療的重要議題，美國多州目前禁止開車時發短訊。少數州更禁止駕駛開車時使用手機。 然而，底特律韋恩州立大學醫學院研究發現，過去兩個頗具影響力的研究，也許有問題。研究報告撰寫人楊格在「流行病學」期刊中撰文表示，一九九七年加拿大和二ＯＯ五年澳洲針對此議題發表的研究，研究方法上可能有些問題。 這兩個研究邀請曾發生開車碰撞意外的駕駛者參與研究，並將駕駛發生車禍期間，及車禍前一周相同期間的手機帳單做比較，並將後者當做控制組。 楊格和研究團隊以人球衛星定位系統資料，每日追蹤四百三十九名駕駛者的駕駛一致性一百天，並將追蹤期間分成類似先前研究的「控制」期間和相當於「車禍」期間的兩組。 整體而言，兩組在駕駛時間長短上差很大。楊格發現，「控制」期間駕駛的開車時數約為「車禍」期間的四分之一。如果將這些結果應用於先前的研究，楊格判斷，開車碰撞風險與手機使用關連性並不高。