中國行人最忍得 忍紅燈極限90秒

「湊夠一撮人就可以走了」，視紅綠燈如無物的「中國式馬路」現象近日引起熱議。但內地專家在上海和杭州兩地研究，結果發現中國行人等紅燈的忍耐極限達九十秒，比德國約六十秒和英國的四十五秒更長。專家指，衝紅燈不能全歸責於行人素質，紅燈時間設計才是關鍵。 上海同濟大學中德交通研究中心自二零零七年開始研究行人等待時間，他們在杭州和上海三個交叉口和五個路口，蒐集一千八百二十個行人過馬路數據。專家綜合分析後得出結論﹕在交通流量較大的路口，行人最大可忍受等待時間為九十秒，超過此時間限值，行人過馬路的情況將「不受控制」。研究中心主任李克平說﹕「那就是說，當等候超過九十秒，行人過街信號燈(紅綠燈)作用趨於零。」 李克平進一步解釋，若等候時間超過七十秒，行人會開始慢速前進，或尋找其他位置等待過路，這七十秒時間被稱為「行人可忍受等待時間」。若紅燈時間超過行人可忍受等待時間，民眾就會衝紅燈。 同時，研究透過問卷調查和錄影片段分析，發現當85%左右的行人違規過路時，即使面前車輛流量很大，紅燈對行人已基本沒約束作用。行人會成群地通過路口，使人車衝突加劇，交通秩序混亂。 不過，研究小組把這一現象與國外作比較，發現中國行人算是「能忍族」，譬如德國行人的忍耐時間限度是六十秒，而英國行人忍耐限度更低至四十五秒。