港珠澳大橋首用聲納深水測控定位對接

【中新社珠海9月13日電】（冒韙、陳彥儒）中交聯合體港珠澳大橋工程島隧項目部13日在此間對媒體宣佈，13日淩晨0：30分，港珠澳大橋島隧工程E4沉管在25米深的海底順利與沉管隧道對接，標誌著全球首次採用的聲納深水測控系統定位對接取得成功經驗。 中交聯合體港珠澳大橋工程島隧項目部總經理林鳴說：“E4管節的安裝對接最大的亮點就是在全球首次採用的聲納深水測控系統定位對接。” 林鳴表示，今天淩晨對接成功的E4沉管由鋼筋混凝土澆築而成，E4沉管全長180米，寬37.95米，高11.4米，其排水量約為7.8萬噸，灌水後總重超過8萬噸。據其介紹，聲納深水測控系統同傳統測控法相校核，測控的穩定性和精度更高。 據瞭解，E4沉管在12日8：30移出塢口，15:00在十多艘拖輪的拉動下抵達系泊區域，20:30，現場指揮在確認E4沉管軸線、縱坡、管艏距離等數據無誤後，開始進行管節沉放施工，23：41“深海之吻”再次激情上演。13日0:30，水力壓接完成，E4沉管與沉管隧道成功對接。 中交聯合體港珠澳大橋工程島隧項目部副總工尹海卿告訴記者，E4沉管安裝在25米深的海底，是港珠澳大橋沉管隧道施工以來最深的位置。E4沉管整個浮運、沉放安裝、水力壓接等全程施工時間僅為16個小時，創造了世界大型沉管安裝作業的最快速度。 全長49.968公里港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的跨海大橋，於2009年12月15日正式動工，預計2016年完工，該橋建成後從香港到珠江西岸的車程將從3小時縮至半小時。