立會小組討論港珠澳橋使用情況

【本報訊】立法會公共行政事務跟進委員會昨邀請運輸工務司司長羅立文及交通事務局局長林衍新列席會議，討論港珠澳大橋澳門口岸設施使用和車輛特許准照管理情況。委員會主席施家倫表示，港珠澳大橋停車場使用率偏低，東停車場（供已登記及預約使用的抵澳香港車輛使用）使用率只得百分之五至六，西停車場（澳門車輛使用）使用率僅百分之七。東停車場使用率更是在縮短預約時間後才逐漸上升，他引述政府代表消息表示，未來爭取將預約時間縮短至一小時。並希望，讓未有往港配額的澳門載客及物流車，可以使用港珠橋大橋，在香港口岸落客或卸貨後立即調頭返回澳門。

目前已登記可使用港珠澳大橋往澳的香港車輛有六萬五千多架，其中一萬一千八百架已登記可以使用澳門東停車場，但取得可以進入澳門市區配額的車輛僅得三百架。施家倫會後表示，自四月一日縮短東停車場預約時間由原來十二小時至六小時後，東停車場使用率逐步上升，但使用率仍得百分之五至六，四月二十日錄得最高峰使用量為五百六十五架，平日為二百至三百架。政府代表透露，未來將縮至提前一小時登記可以使用，但仍未有時間表。

有委員提出，大橋目前使用量低，由於香港未興建好停車場，往港車輛配額受限制，建議在停車場完成興建前，向未有往港配額的澳門私家車及物流車開放港珠澳大橋使用權，規範其在香港口岸落客或卸貨後立即調頭返回澳門。施家倫表示，據政府代表引述香港回應，將會積極研究有關建議。

施家倫又引述委員提出，交通事務局向申請香港配額的澳方車主收取三萬元費用，但香港有關服務則無需收費，希望政府交代收費理據。政府代表指，由於香港仍沿用部分英政府時期的制度，例如禁區紙，相關收費是行政成本。另就三地保險不同投保額及歸屬問題，也有作出討論，施家倫繼指，考慮洽談三地統一購買保險的安排，又會將上述有關問題透過三地工作委員討論，期望加快落實。