普及電動車首要優化充電配套

【特訊】隨著汽車技術和環保意識提高，加上不同國家地區的政策支持下，電動車在全球各地日漸普及，成為主流的交通工具，本澳於2015年制定《電動車輛充電設施安全技術指引》，及於五年發展規劃提出率先在2016至2019年在全澳合適的公共停車場設置200個輕型汽車充電位，去年亦於澳門半島及氹仔區路邊泊車區安裝了20電動車充電樁，但有電動車車主反映部分充電樁設計不當，不便使用，氹仔社區發展促進會副理事長吳海欣促請改善電動車配套設施，以進一步落實環保政策及推動電動車的使用。

本澳土地面積小，私家車每日平均行駛約十餘公里，現時電動車充電後可續行300至500公里，足以應付駕車人士的出行需要，因此亦開始有不少居民在購車時考慮電動車，據一些使用電動車超過一年時間的駛駕者反映，雖然目前已可於不少公共停車場以致路邊車位進行充電，但由於充電設施設計不當或配套不足，以致充電時出現不同情況，如亞馬喇、華士古、祐漢街市等地庫停車場網絡接收不良，但充電時需配合手機應用程式，操作過程依靠網絡，當訊號接收不良就難以正常充電，另外一些路邊泊車充電樁所提供的充電線較短，車輛要掉頭泊入車位才可進行充電，而海洋大馬路由於路面空間較窄，不能掉頭泊車，以致充電車位長期無人使用，駕駛者投訴浪費公共資源，另有車主反映由於大廈管理公司反對而未能在住宅停車場安裝充電設施，充電問題困擾一眾電動車車主。

吳海欣表示，機動車輛尾氣排放為澳門主要的空氣污染源之一，而電動車沒有尾氣排放，為達到改善澳門道路空氣質素及保障居民健康的目標，建議繼續加強建設及優化電動車充電網絡，短期應改善停車場網絡接收及更換路邊充電樁的充電線，同時應考慮慢充及中充逐步升級為快速充電，以及鼓勵大廈管理機關協助於住宅停車場內設置充電位。