粵澳駕照互認 大勢所趨

【特稿】 行政長官賀一誠昨日在施政報告中回應傳媒時表示，對於推動澳門單牌車經港珠澳大橋口岸進入廣東行駛，正與內地洽談，對方持開放態度，並希望本澳單牌車能進入廣東省範圍。賀一誠又提到現時出入橫琴的澳門單牌車仍有幾千個名額無人申請。被問到會否涉及駕照互認問題，賀一誠稱，立法會已就駕照互認有很大爭議，指出駕照互認必須是雙向，強調是否互認駕照，還需要聽取議員意見。

根據廣東省公安廳近日最新公佈，澳門私家車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地將進一步放寬。其實，計劃澳門與內地駕照互認，這個問題在澳門已經醞釀多年。早於前司長歐文龍時期已有提出，及後前司長劉士堯、以至現任運輸工務司司長羅立文，多年探討研究，至今仍沒有結果，因政府與一些團體組織至今在這問題上仍然各執一詞。這邊廂有團體認為「非法司機」過去接連在澳門釀成車禍、「過界司機」（指違法駕駛車輛工作的外勞）搶飯碗。但那邊廂亦有團體認為，粵港的駕照、香港與澳門的駕照已實施互認十多年，但粵澳兩地駕照互認遲遲仍未實施。希望澳門與內地政策能盡快落實兩地駕照互認，藉以推動本澳與鄰近地區經濟發展。

去年澳門特區政府曾解釋過，駕照互認是指駕駛資格的互認，不等同可從內地直接駕駛車輛進入本澳，或澳門車輛可直接進入內地。駕照互認也不等同於內地駕駛者可在澳門從事運輸性質的工作，對職業司機不許外僱的政策保持不變，會持續打擊過界司機之違法行為。司長羅立文在受訪時曾多次表示，駕照互認協議必須要簽，因為澳門是中國一部分。他解釋說，逾百個國家的居民可在澳門駕車，如果我們都承認其他國家，為何不承認中國駕照？

有人認為，粵澳兩地駕照互認，乃大勢所趨，至今仍未推行，相信這是一些既得利益者和部份團體的盲目附和、短視，從中阻撓政府推行這項便民的政策，損害大部份澳門人利益、窒礙兩地發展。澳門交通運輸業總商會副會長凌世威曾向傳媒稱，希望粵澳盡快實施駕照互認，澳門人要首先融入灣區，是最大的優勢，如不好好利用，澳門可能會被邊緣化。

早前，澳區全國人大代表劉藝良有提到，駕照互認，只是互認兩地駕照，並非內地人可直接駕車來澳，亦非內地人可在澳門從事駕駛司機等工作。兩者沒有必然關係，正如兩地牌車、入橫琴的澳門單牌車般，沒有駕照互認，一樣可往來兩地，因此駕照互認非澳車入粵政策的前提條件。劉藝良認為，從長遠而言，兩地駕照互認有其積極意義。而澳門立法會議員施家倫贊同駕照互認協議，認為這是互惠互利政策，便利於澳門未來參與大灣區發展所需，整體來說符合時代發展趨勢。

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