巴士服務仍與乘客感受有落差

【特稿】有團體近日發佈一份澳門巴士服務滿意度問卷調查結果，受訪者對巴士班次、車費和候車時間評分低於6分的不合格水平，11項巴士服務綜合服務為6.1分； 受訪者提出希望增加班次、解決繁忙時段無法搭巴士、增加巴士快線、巴士路線重整；問卷調查結果反映出新巴士新合同對巴士服務的提升，似乎未明顯，亦與市民期望有落差。

巴士是大部分市民出行的公共交通工具之中，使用密度最高，覆蓋人口最多的交通工具，服務面除了本地居民、還有外僱、旅客；交局對於巴士服務，近年稱有改善，而不少市民對於近年的巴士服務，都有正面評價，以及認為部分方面比過往有所改善及提高；街總進行的「2021年度澳門巴士服務滿意度」問卷調查結果顯示為例，有近兩成受訪者認為，巴士服務在過去一年有所提高，近76%認為一半一半，有半成左右認為服務反而降低了。而新合同生效後，認為服務有所提高的只有兩成二受訪者、73%認為一半一半，認為下降的有近半成 。

問卷調查進行的日期是今年3月中旬，對新巴士合同生效兩個多月的滿意度，受訪者評分整體只有3.63分（5分為滿分）；受訪者普遍對巴士新合同的認同度不高，以及反映出，巴士仍有不足、與市民期望和出行需求、體驗等都有落差。對巴士班次、車費和候車時間評分低於6分的不合格水平，而最希望改善的，首3項為增加班次、解決繁忙時段無法搭巴士、增加巴士快，以希望縮短候車、乘車時間為主，原因，是旅客即使減少，在尖峰時間，仍有不少市民、外僱無法迫上巴士。不少人士都要跨區上學、上班，等車者心急如焚，等了兩、三班車未能擠上，是市民日常迫巴士返學、返工的寫照，第一班車未能迫上，望門輕嘆，第三班車仍未能擠上，就變憤怒了！如何解決尖峰時間坐巴士難問題，需要切實解決，減低官方感受、統計數據與乘客之間的落差。

在問卷調查中，調研單位指出，受訪者希望在巴士路線調整、優化、整合、或巴士站重整時，需要諮詢區內的居民，令筆者回想起去年有傳調整其中一條巴士路線時考慮取消部分沿線點、網上引起有居民反對，後來交局澄清未有此計劃。事件反映出，就如是次調查所建議，在巴士路線調整、優化、整合、或巴士站重整時，需要諮詢區內的居民，切實考慮居民的出行需要，對部分行動不便、長者來說，即使調整200米、取消一個站，對其出行足以有嚴重影響，而不只是「懶、慳幾步問題」！

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