香港航運中心面臨巨大挑戰優勢仍在——專訪立法會議員嚴剛

2022-08-29

香港立法會議員嚴剛。(香港中通社)

【香港中通社8月28日電】(香港中通社記者 陳卓儀)“香港能夠成為國際大都會,不單靠優越的地理位置,更是憑藉多元包容的社會文化,同時也得益於'一國兩制'下優良的營商環境。香港背靠祖國的優勢依然在。”香港立法會議員嚴剛近日接受香港中通社專訪,談在這座城市生活工作25年來的感悟,也對香港發展新階段提出不少獨到的見解。

70後嚴剛,在香港回歸前就來到這座城市,目前已是百年駐港中企招商局集團旗下招商局港口的董事會副主席,更代表中企進入議事堂,成為商界(三)界別立法會議員,也是“港漂”議員之一,說得一口流利粵語。

“立法會有議員講普通話,這代表一種趨勢,香港回歸之前議會主要講英文,現在主流是粵語,未來多幾個議員講普通話,能更好推動多元文化的交流。”嚴剛認為愛國不一定要體現在講普通話上,但港人講流利普通話對於融入國家發展是有益處的。

他也希望有其他膚色的新香港人有機會問政從政。“新不僅代表新面孔,更是新的議會文化,那就是聚焦民生,不再為了政治對立吸引眼球。”

嚴剛在招商局港口辦公室受訪,透過窗戶便能看見立法會辦公樓,一手管理企業,一手要落區研究政策,工作強度非一般人能兼顧。嚴剛沒有耽誤議會工作,做了不少實事。今年特區政府派發消費券納入非永久居民,便是他參與推動達成;7月他提出“對接深圳,規劃共建深港口岸經濟帶”,獲得在席議員一致通過。

雖是“港漂”,嚴剛也“浸過鹹水海”,具有豐富的國際經驗,曾在新加坡、英資公司擔任高管。談起香港航運中心地位,他有憂慮,更多的是信心。

“新加坡已經超過香港,香港航運中心面臨巨大挑戰。”嚴剛認為,香港曾經在二十幾年前是世界第一貨櫃大港,現在已經滑到了第十位,但從貨源腹地來看,香港背靠祖國的優勢依然在。

香港要保持國際航運中心地位,在“一國兩制”下優勢明顯,例如法律仲裁、金融貿易服務。嚴剛提出香港應該在粵港澳大灣區整合的角度,作為未來粵港澳組合港牽頭人,避免區內同質化競爭,共同創造物流鏈價值。

跳出香港,不僅局限於航運業,更是香港繼續發揮金融中心、貿易中心的發展思維。作為中企代表,嚴剛強調中企過去100多年發揮了舉足輕重的作用,在香港上市中企就有1300多家,未來有三方面可以繼續貢獻香港更上層樓。首先是在“一帶一路”佈局國際網絡支持港企走出去,“中企在這些國家的建設項目打好了基礎,可以幫助港企快速銜接融入區域發展。”

其次,嚴剛提到中企可以作為外資進入內地的超級聯繫人,以豐富資源幫助港企輻射內地業務。同時香港作為國際金融中心,中企在此可為內地企業招商引資,“亞洲國家若要達到發達國家的基礎設施水平,未來10年還需要投入8萬億美元,中資金融企業在香港吸引國家級或社會資金,也是為香港金融業務提供支撐作用。”

香港特首李家超將在10月份發布《施政報告》,嚴剛透露,特首將會與由19名立法會議員組成的“G19”面對面對話,自己會從幾個方面提出建議,包括航運中心建設,香港貿易回流,共建口岸經濟帶,融入粵港澳大灣區發展。

有為政府、有效市場。這是嚴剛在專訪中多次提及的一句話。

縱橫商界多年,跨界議會,嚴剛對於行政力量兼顧市場規律,頗有獨到觀點,在吸引人才、發展創科等議題上都有實質的妙招。他認為香港近幾年雖經歷了曲折風波,但在國安法護航下恢復穩定,香港由治及興的新發展階段,新一屆特區政府有決心有目標,作風高效,若能結合有效市場、用好社會力量,發展潛力無限。