不再小修小補

美副將大馬路夜間重鋪

【本報訊】市政署表示，美副將大馬路為交通主幹道，已有多年未有大範圍重鋪，路面已出現不同程度的損毀，道路起伏不平，曾多次進行小範圍修補，但效果不理想，必須對有關路面重鋪優化。市政署處長梁振榮指出，重鋪路面的造價是一千一百四十六萬元。

市政署與交通事務局協調，參考早前友誼橋大馬路及北區部分路段採用新型瀝青及施工經驗，將由十二月十一日起分階段於美副將大馬路進行重鋪路面。

重鋪範圍包括美副將大馬路、鮑思高圓形地及周邊道路，主要刨刮舊瀝青路面，使用新型瀝青重鋪。同時更換部分井蓋。當局為減少對市民及交通影響，工程安排於晚間八時至早上六時進行，較大噪音的刨刮路面工序於晚上八至十二時；較低噪音的重鋪瀝青工序則在深夜時段進行。

工程主要分三階段，第一階段：市政狗房至俾利喇街（十二月十一至十四日）；第二階段：俾利喇街至鮑思高圓形地前（十二月十五至十九日、廿三至廿四日）；第三階段：鮑思高圓形地及海邊馬路（十二月廿五至廿八日）。預計工期共十五個工作夜。若天氣或路基問題等特殊情況，工期可能稍有延長。

除施工範圍須臨時封閉外，其餘路段保持有限度通行。工程採取即刨即鋪方式，即當晚工程完成後翌日早上可開放通車，如重鋪瀝青期間發現有部分地基須作即時鞏固，則有機會增加施工時間，已協調治安警加派警員疏導交通或先鋪上臨時瀝青，爭取盡量在早上交通高峰期前恢復通車。

工程進行期間，周邊道路分階段實施臨時交通措施，多個巴士站亦會分階段臨時停用，有關交通改道和巴士路線調整的詳細資料將上載至交通事務局 (https://www.dsat.gov.mo)及兩巴網頁（澳巴：http://www.tcm.com.mo、新福利：http://www.transmac.com.mo）。

市政署道路處處長梁振榮表示，工程位於較為密集的居住區域，由於在晚上進行，署方再三叮囑承建商，施工期間盡量將噪音減到最低，不希望對居民的作息造成太大影響。續補充，因為工程使用大型機械，產生噪音實是在所難免，希望居民體諒，也及早配合臨時交通安排規劃出行。

被問及重鋪的道路耐用程度，梁振榮回應，市政署曾對美副將大馬路進行很多次修修補補；現時的路基狀況其實不理想，未符合國家規範主幹道的要求。然而，經濟現正復甦，封閉美副將大馬路進行一年以上的路基改造，亦是不太現實。所以，今次進行五公分新型瀝青的重鋪，保養期是四年。

梁振榮指出，從二零二零年開始，已在很多試點使用新型瀝青，實證較以往的瀝青更加耐用，保養期由以往的二年增至現時的四年。市政署指出，新型能提高路面耐用性及摩擦度，提升行車安全，降低行車噪音，增加舒適感。