提升的士服務質與量

【特稿】500個新一批的士牌照開標會議已於11月底舉行，40間投標公司中，有 19間不符合標準，由於有聲明異議，或影響判標進度。另一邊廂，有的士團體於本月初提出，希望農曆新年前調升的士收費，除起錶、跳錶加價外，還提出強制假日設附加費。坊間對於的士服務，有不少的負面評價，尤其是居民「打的難」的問題疫後重現，部分的士司機違規情況亦依然存在，坊間對於的士服務，除了希望有（數）量的提升，亦希望有質（量）的提升。

新一批10個8年期輕型出租汽車准照的士牌照以公司形式營運，交通事務局已於11月24日進行有關開標會議，每一獲判給公司最多為50部符合法定要件之的士申請發給附屬於該准照的執照，合共500部普通的士，准照由發出日起計有效期為8年。交通事務局自10月25日起開展公開競投，至11月23日截標，收到40間公司投標。交通事務局於開標會議時預計，最快12月可以有判標結果、明年1月有的士可以投入營運。

多年來，居民對於本澳的士服務有不少怨言，打的難、的士不入舊區/民生區、預約特別的士服務當日未必一定能夠得到服務、路程近的士司機會有微言等，坊間寄望該批的士投入有服務可以抒緩民生區打的難的情況。所以，這批的士，坊間是抱著希望藉該批的士投入服務後，可以一定程度上解決居民打的難的問題，令居民在趕時間、必要時、繁忙時間、到醫院看病等打的問題，也希望由公司經營方式，令的士服務可以得到提升，為乘客提供一個符合期望值的乘車體驗，但由於有 19間不符合投標標準（當中16間是標書格式有錯誤），由於有聲明異議，影響判標工作。目前能否如局方所料今個月內完成審標、判標工作仍有待結果。

另一邊廂，有的士團體於本月初提出，在農曆新年前向政府提出的士加價申請，主因是油費成本上漲，以及同時提出強制假日設附加費，的士司機屬自僱人士，提出強制假日設附加費是希望對的士司機的勞動和職業保障有更合理的回報。政府是否接納？的士調升收費如何可以令到用家「心悅誠服」，服務的質與量，肯定是其中一個考量點，政府如何推動的士司機、的士服務有更好的服務質量，提升非公司經營的的士服務，政府有此責任。

十 方