輕軌東線行車系統判給逾卅六億

【本報訊】公共建設局已經直接判出「輕軌東線之行車系統」，價格為三十六億五千七百萬元，由「三菱重工-得寶-豪進」合作經營，臨時接收期限為二零二九年五月卅一日。

今次除了「行車系統」直接判給外，公共建設局之前已把「輕軌東線行車系統的初步設計」直接判給「Mitsubishi Heavy Industries Ltd.」（三菱重工有限公司），價格為五千九百八十萬元。

三菱重工合營獲直接判給

相對於今次的直接判給，「澳門輕軌系統第一期行車物料及系統」是在二零零九年採取國際公開招標方式進行，有三間公司──「西門子–中土港澳建築工程」、「三菱重工有限公司」、「龐巴迪運輸–中國路橋工程」競投，由「三菱重工有限公司」獲得判給，基本項目的判給金額為四十六億八千八百萬元。

二零零九年那次國際公開招標後，輕軌行車系統的招標便採用直接判給。「輕軌石排灣線和橫琴線之行車系統」同樣直接判給「三菱重工-得寶-豪進合作經營」，價格超過十六億五千三百萬元。

至於今次判給涉及的輕軌東線，全長約七點七公里，共設六座地下車站貫通A、E兩個新區，並與輕軌氹仔線連通。運作後，輕軌將可抵達關閘口岸、氹仔客運碼頭、國際機場及橫琴口岸等主要海、陸、空口岸。輕軌東線工程已於二零二三年十月開始。輕軌東線分為南、北兩個施工標段。

「輕軌東線南段設計連建造工程」透過公開招標判出，價格超過四十八億元，「中國建築工程（香港）有限公司澳門分公司／中國建築工程（澳門）有限公司／上海隧道工程股份有限公司-澳門分公司」合作經營。

「輕軌東線北段設計連建造工程」透過公開招標判出，價格超過四十四億元，「中國土木工程（澳門）有限公司-南光置業有限公司-中鐵十六局集團有限公司澳門代表處合作經營」。

單是輕軌東線南段、北段設計連建造工程，以及行車系統，判給金額已經超過一百二十九億元，這金額未包括：初步設計、獨立驗證設計顧問服務、工料測量服務、項目管理及技術援助服務、機電設施質量控制、環境監控服務、監察、等判給。