文化局退卻•僅要求十六號碼頭保留外觀特徵

【本報訊】政府如何對待位於「歷史片區」的七十多年碼頭？就是在規劃層面容許拆卸。在去年列入政府與博企歷史片區活化範圍、建於一九四八年的十六號碼頭，文化局僅要求保留「外觀特徵」，而非保留整幢建築或保留立面。

土地工務局發出「位於鄰近火船頭街及巴素打爾古街之土地」的規劃條件圖（2001A041）草案，即十六號碼頭所在的地段。當局收集意見至四月廿四日 (https://pse.is/5se6ys)。

對於十六號碼頭的規劃條件，文化局沒有要求保留整幢建築，也沒有要求保留立面，只是要求保留「外觀特徵」，這似乎是寬鬆到不能再寬鬆的保育條件。即是無論土地持有人最終會否拆卸碼頭，至少文化局已在規劃層面容許拆卸。

值得注意的是，仍未列為「法定文物」的十六號碼頭剛在去年成為政府與博企「活化歷史片區」的項目之一，相關博企是澳娛綜合度假股份有限公司。

有資料顯示，十六號碼頭是澳門內港的大碼頭。建於一九四八年，為水泥構築的雙層碼頭，當時澳門所有的碼頭均是單層的木碼頭。

遺產學會則介紹，一九五零年四月七日，十六號碼頭 (Ponte 16) 由澳督柯維納 (Albano Rodrigues de Oliveira) 剪綵開幕啟用。澳門大資本家傅德蔭在一九四七年已提出拆卸舊十六號碼頭，並出資重新建造新碼頭，政府考慮到其計劃有利澳門經濟發展及其逼切性，予以批准。

傅德蔭委托施約翰工程師負責新碼頭設計，由周滋汎負責拆卸舊碼頭，並承建新碼頭。該碼頭位於新馬路與內港交界，是澳門重要的海上門戶。由於十六號碼頭昔日停泊傅氏旗下德記船務公司行走港澳的「大來號」客輪，所以又稱為「大來碼頭」和「德記碼頭」；當時傅德蔭的辦公室也設於十六號碼頭。

另外，相關規劃條件圖草案列明，土地屬租賃批地，面積為二萬零六十六平方米，用途是「TD1 類旅遊娛樂用地」。草案也建議，現存樓宇不得增加高度，新建樓宇的最大許可高度為二十點五米。最大許可地積比率和覆蓋率分別是四點六和百分之六十。

草案列明，應該呈交倘需的環境影響評估報告供環境保護局審核。在工程計劃草案及建築計劃階段須聽取交通事務局和市政署的意見，但不包括文化局。草案也建議，須保留地段內現存的水域作船隻停泊用途，除必要的整治工程外，該範圍不許建造任何建築物。