政府暫未考慮全面推動巴士純電動化

【本報訊】交通事務局局長林衍新表示，兩巴採用增程式電動巴士後，碳排放量估算減少約三至四成。政府暫未考慮全面推動巴士純電動化。

議員鄭安庭提出「促營運車輛電動化」的書面質詢。他詢問政府：預計何時進行純電動巴士試行？是否考慮設置電動的士專用充電區域，並適當下調營運車輛的充電費用，減低經營成本，增加業界選用電動的士的誘因？

交通事務局局長林衍新回覆時表示，政府不斷對不同巴士車款進行研究，尤其是爬坡和續航能否在澳門適當應用，惟根據目前實際條件，暫未考慮全面推動巴士純電動化。

兩巴自二零一八年起開始使用增程式電動巴士，根據兩巴資料，自採用後營運車隊碳排放量估算減少約三至四成。根據國家標準GB/T19596-2017《電動汽車術語》，增程式電動汽車屬於電動汽車的一種。

的士方面，林衍新表示，政府已於本澳具條件的公共停車場配置充電車位，而新建的公共停車場也會設充電車位。因應道路情況並配合泊車管理政策，該局暫未有計劃設置電動的士專用充電區域。

然而，二零二三年開展的十個八年期的輕型出租汽車客運普通准照公開競投已規定，倘獲判給公司使用純電動輕型汽車作為營業車輛，須於其設置之每個私人泊車位內配備充電樁以供有關車輛作充電之用。

鄭安庭也詢問政府會否增設電動車維修保養相關的職業培訓課程。勞工事務局表示，會因應行業對人資培育的需求，與相關部門及業界保持溝通，協助業界共同開辦行業所需之培訓課程，讓從業人員掌握行業所需技能。