亂過馬路意外生 做好交通宣傳工作

【特稿】今年9月，本澳錄得 1351宗交通意外，當中 38宗涉及行人；行人違規過馬路情況單月計雖然有減少，9月錄得行人違法過馬路291宗，按月減少近 4成；但今年1至 9月累計達6173宗，按年增加2.3倍。除了檢控，當局需要研究如何有效減少違法過馬路的情況，尤其是針對旅客的宣傳和教育防治工作。

行人違法過馬路個案常有發生，近日，在網上社交平台，有反映在水坑尾一帶行人違法過馬路情況嚴重，水坑尾是本澳主要交通幹道之一，車流多、車途快，為了防止行人亂過馬路，行人路都安裝了欄杆，以及設置了較高密度的紅綠燈、行人天橋等過馬路設施，供行人所使用和鼓勵行人以安全的過馬路設施過馬路，故對本地居民而言，一般都習慣以安全的過馬路設施過馬路，甚少會跨過欄杆，與行車一搏生死，以人身安全為賭注僅為過馬路。在其他亂過路的交通黑點，在設計和硬件設施上，有關部門近年不斷完善，包括遷移斑馬線位置、設行人天橋、加派警員到場執法等，務求改善行人亂過馬路的情況。在被檢控的違規過馬路人士中，有不少是旅客，有部份是貪方便，有部份可能是不了解當時的過馬路設施而作出錯誤的判斷。

執法部門有見旅遊業復甦後，行人亂過馬路的情況有增長趨勢，透過拍攝生動的宣傳片，吸引觀眾眼球和提示觀眾，為己為人、勿亂過馬路。以近期單月的違規數字反映，似乎奏效，(6月為641宗、7月為784宗、8月為484宗)，如何再提升有關工作，令旅客知法守法、避免誤墮法網或因貪方便違法過馬路，是關鍵。筆者認為，除了在違法過馬路黑點的行人路增加安裝欄杆外，還需要研究相關黑點的安全過馬路設施是否在設計上有不足，令行人使用意欲減低，若存在有關情況，可以作出優化；其次，在具條件情況下，增設紅綠燈過路設施，平衡行人和駕駛人的道路使用權；當然，針對居民和旅客的教育宣傳不可少，也可以透過社團，張貼相關宣傳海報，提醒長者和讓長者牢記要使用安全的過馬路設施。

十方