澳航陷經營艱難現重大虧損

【本報訊】月前才慶祝成立三十周年的澳門航空股份有限公司事隔四年再要增資。立法會第二常設委員會的意見書披露，政府指澳航目前經營十分艱難、有重大虧損、資金流動性緊張等，增資將可緩解其資金需求及滿足法律要求。

將上立法會大會通過的政府明年預算案中包括澳航增資的預算開支。二常會早前介紹，澳航股東會提議增資十六億元，最大股東中國國際航空佔百分之六十六點九，第二大股東的政府則佔股百分之二十一點五，按比例出資三億四千多萬元。

預計年末資產負債率超百分之九十九點五

意見書列出政府的說明：今年受多重不利因素的疊加影響，澳航整體經營十分艱難，出現重大虧損。按該公司預計，截至今年十二月底，根據會計準則，澳航資產負債率預計超過百分之九十九點五，淨資產為一千四百萬元，而現時資本額為八億四千二百萬元。

因此，這很大可能會出現觸發《商法典》第二百○六條情況，即公司淨資產不足資本額之半數。根據有關條款，要麼股東注資，要麼減少公司資本額，又或解散公司。

資金流動性緊張　有還貸及利息支出壓力

政府代表還說，同時由於澳航資金流動性緊張，也面臨銀行貸款償還及利息支出的壓力。所以公司大股東國航向政府提出透過增資方式予以資金支持。該十六億增資一方面滿足《商法典》要求，另一方面也緩解其營運資金需求。

根據大股東國航的二○二四年中期報告，澳航今年上半年營業收入有十四億七千三百萬元（人民幣），按年上升兩成，但其歸母損失由去年同期的一億七千三百萬元（人民幣），擴大超過一倍至三億七千八百萬元（人民幣）。

今年上半年虧損逾五億人民幣

以持股比例推算，澳航今年上半年共虧損超過五億六千多萬元（人民幣，折合約六億二千多萬澳門元）。

二○一九年疫前連續十年錄得盈利的澳航，自二○二○年新冠疫情爆發後就轉盈為虧，即使去年二三年疫情防控放開，全年錄得淨虧損仍有二億三千六百萬元，但已較前年少虧七億九千一百萬元。

疫下曾注資十八億及削十四億資本額

在二二年底，澳航股東會曾通過減少十四億資本額以彌補虧損的方案，確保避免觸發《商法典》第二百○六條。

澳航上次獲股東注資則是疫下的二一年一月。當時總額約十八億元，政府佔四億多元。