檢視能力 為更大人流量作準備

【特稿】在剛過去的12月外遊旺季，有不少居民及網民、旅客反映，提早三至四小時抵達機場等待安檢才勉強夠時間。澳門的出入境人流與日俱增下，需要檢討承載力是否能跟上，特別是本澳想進一步擴展國際旅客市場，或吸引本地居民增加使用本地機場，必需要對機場的硬件作出檢視，準確計算承載力，不是一味靠估、硬塞，忽略用家的體驗。

自回歸後，不少旅客，包括內地旅客取道澳門機場往外地，據澳門國際機場資料，2024年前10個月，澳門國際機場旅客量達634萬人次，同比躍升56.92%；飛機起降量為4.9萬架次，同比上升49.37%。與2019年同期相比，旅客人次及起降架次分別恢復約80%和78%。首三季持國際護照入境旅客佔機場總入境旅客的15%，較2023年同期上升1.1倍。不過，在剛過去的12月旅遊旺季，有不少居民及網民、旅客均反映，提早三至四小時抵達機場等待安檢才勉強夠時間，人龍一度延伸至輕軌站，甚至有乘客因未能趕上安檢而錯過航班，機場安檢問題為乘客帶來的困擾已非首次反映，去年12月情況再次帶出事件的嚴重性和不足，亦已經成為阻礙發展的因素之一。

澳門國際機場擴建填海工程於去年11月下旬動工，工程將按計劃分階段進行，擬填海面積超過129公頃，整個工程預計於2030年完成，機場可用總面積將增至325公頃，首階段機場年旅客接待能力將提升至1300萬人次，機場的客貨運承載力及服務設施將獲顯著提升。筆者希望，隨著擴建工程，機場目前的「塞人」情況可以獲得改善，將資源平均分配在應該改善之處，讓旅客有更佳的體驗，不單是著眼數字上的航班升降次數、可容納客量。

另一方面，據澳門治安警公佈， 2024年全澳各口岸合共錄得約2.1億人次出入境，較2023年的1.8億增加17.5%，比疫情前2019年的1.9億增加10.3%；而入境旅客方面，則較2023年上升23.6%，達3493.2萬人次，為2019年的88.6%。出入境本澳人流增加，對口岸的通關能力帶來巨大挑戰。珠海和深合區居民赴澳“一周一行＂和“一簽多行＂政策已實施，料將進一步帶動訪澳人流，相關部門應檢視口岸接待能力，提升軟、硬件，及早為更大人流使用量作準備。

諾亞