交通擠塞與巴士路線冗長問題

【特稿】剛結束的內地5.1黃金周期間，共有85萬人次旅客到訪本澳，較去年黃金周增約4成，也超政府預期逾2成，本澳主要旅遊景點人流暢旺，但同時帶來人滿為患的情況，而且，今年5.1黃金周期間本澳交通問題較為凸顯，多區出現交通擠塞、居民無法迫上巴士等情況。反映出，交通問題仍然是居民出行和旅遊發展的瓶頸位。

今年5.1黃金周旅客量報捷，旅客人次較去年黃金周增約4成，也超政府預期逾2成，酒店入住率平均達9成；多方面報導都反映出不少旅遊區丁財兩旺，而且旅客對澳門的評價也正面。另一邊廂，有居民反映在51黃金周期間撘巴士難，但又由於部份線路巴士發車太多對路面造成龐大交通壓力，對居民出行造成影響，多區，即使不是旅遊區，在5.1黃金周期間出現大塞車，塞車情況和範圍都比平日嚴重，有居民反映，同一路線、出行時間及巴士路線，用上比平時多2-3倍的交通時間，影響正常出行。為應對旅客對巴士服務的需求，兩巴在節假日期間對部份旅客需求較大的路線加開班次，例如行經新馬路、大三巴、路氹金光大道的巴士路線，以黃金周為例，設置臨時巴士站，以便旅客和乘客更好分流，或安排等別線巴士疏導乘客，在能力範圍及資源下作出優化措施，奈何，澳門的交通及道路先天條件問題，車多路窄，紅綠燈密集，加開了班次後車流大增，反而令交通和道路交通壓力更加吃不消。

本澳路道資源有限，再加密班次只會令道路擠塞情況更嚴重，加劇惡性循環。巴士問題上，主要存在線路冗長的情況，往路環線更甚，若非快線，由澳門半島往路環，平日也動輒需要花上一小時，對路面、司機、乘客、其他道路使用者均造成壓力。輕軌由於走線未完全建成，也有乘客認為票價貴，成效和對客流量的分擔效果未如理想。現階段巴士必需要盡最大努力，提供優質、便利、安全的服務，發揮集體公交運輸系統的效能，筆者認為，需要全面檢討現有巴士路線，對過份冗長的路線作出優化，也要研究特快線和增加班次的合適性，提升效益，助力為交通問題解結。

**日月清