擬明年推媽閣至水上街市段 媽閣關閘公交快速通道還在

【本報訊】沉寂三年後，政府再推媽閣至關閘公交快速通道規劃。交通事務局昨向中區社區服務諮詢委員會透露，初步計劃分階段實施，希望在明年可以落實媽閣至水上街市一段。

中區社諮會昨舉行會議，請來交通局稽查處代處長唐偉明及規劃處高級技術員，介紹本澳各條交通專道的執行情況及未來規劃，並聽取委員意見。

曾料要殺逾千車位

會後副召集人鄺玉球、委員郭敬文和勞協華引述官員說，交局正規劃一條由媽閣至關閘的公交快速通道，即為早在一○年立法會運輸工務範疇施政答問會上，政府首次提出的快速巴士專道研究計劃。交局局長汪雲當時預計，這須裁減二百多私家車位、逾千電單車位。

現時政府方向是分階段上馬實施，第一階段是媽閣到水上街市一段，希望可以在明年落實。郭敬文稱，與會人員未能交代更明確的實施時間，因計劃初衷是配合輕軌之安排，惟這部份還未定案，故當局依然會繼續聽取市民意見去調整。

被問到是次介紹具內容較之前公布的有何不同，他們直言對方會上也無法回應，而相關提供的內容亦「好框架」、「比較龐統」，並無具體示意圖清晰展示該快速通道的布局。

快速專道變通道

至於「專道」改為「通道」，官方主要是考慮到實際實施情況，將不能限時刻特別劃定一條巴士專屬通道，勞協華解釋：「意思係話，盡量提供一些方便，畀巴士能夠快些在這兩點之間通行而已。」

身兼交諮會委員的郭敬文提醒，計劃將牽涉執法問題，若設計落實起來是難以執法，將影響其成效。建議當局要釐清各問題，科學方式收集數據和相關利益持份者意見，平衡其他道路使用者，務實推進計劃才是。

望劉司更詳細交代

今回一四年運輸工務範疇的施政方針摘要中已重提計劃：為實現媽閣至關閘公交快速通道的設置，二○一四年將持續落實沿河邊新街至巴素打爾古街的相關道路工程，為日後公交快速通道的設立創設條件。故她們期望司長劉仕堯在今、明兩日答問會上，能有更多展述。

另外，委員還就其他專道等提意見，包括建議開放舊司警局側的傅禮士神父街、舊大橋晚間開放私型車輛和電單車使用、調整新馬路公交專道上之的士站，以及建議友誼大橋限速至六十公里、禁輕型電單車等。