趕上 粵東快車

去年中，廣東省出台《關於進一步促進粵東西北振興發展的決定》，提出「三個抓手」：一是加強交通基礎設施建設，二是加強產業園建設，三是做大做強地級市中心城區，全力推動地區振興發展，藉此帶動區域加快發展。

針對粵東地區，省政府又提出要推動汕頭、潮州、揭陽同城化，加快建設城市群，作為破解粵東發展難題的重要切入點，期望二○二○年實現，讓區域空間布局和功能分工更合理，基礎設施互聯互通，公共服務共享，提升綜合實力，成為全省經濟發展新增長機遇。

經過一系列政策措施貫徹落實下，目前已取得明顯成效。今年一至五月粵東西北GDP破三千億元，同比增8.4%，高全省1.2%。當中粵東在工業生產、固定資產投資和社會消費品零售總額繼續保持較快增長，增速均高於珠三角地區和全省平均水平，分別為12.1%、37.7%和12.6%。

中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華上月視察三市時就提醒：要打破隱形壁壘，加大『引進來』加度。要繼續發揮好潮汕地區優勢同時，敞開大門，加強與國內外的聯繫，提更多優質企業和項目引進來。

回看澳門，正好有一批商企、資本家受困於小城發展局限，苦無投資興業發展機會，意欲「走出去」，如放眼珠海橫琴和中山翠亨。或許，他們也可走遠一點，抓緊機會，趕搭粵東這趟快速發展列車。

早前，廣東省政府新聞辦公室就特別牽頭組織「主流媒體看廣東」傳媒團，採訪這粵東三市，聽領導介紹，並深入多個項目施工現場，實地了解其規劃藍圖，一窺政策落實情況和發展前景。