發展一大半 石排灣規劃仍編制中

【本報訊】由政府帶頭開山劈石的路環石排灣發展已如火如荼，會建酒店甚至可能設賭場，工務局昨表示，該區規劃仍在編制中，另輕軌在該區走線方案至今還未定。

城市規劃委員會昨開本年第十一次平常全體會議，當中討論到路環位於鄰近石排灣馬路之土地規劃條件圖草案。該地段位處石排灣公屋群門戶，面積達九千平方米，由港商趙世曾持有，早年曾入則發展「星光大路一號」豪宅酒店項目，含私人賭場，故備受關注，惟一直未獲批。

草案基本維持○八年街線圖的建議，包括將地段分A、B地段，用途分別為住宅和酒店，樓宇最大許可高度為海拔九十米，另建議明確最大許可地積比率為十四點二倍（A為九點八、B為四點四），最大許可覆蓋率為百分百。

有委員關注當局訂其最大許可地積比率之理據，工務局代表回應稱，是根據現時編制中的石排灣規劃，也是依據該局行政指引去計算出來。委員林翊捷認有不妥，因有關規劃沒公開，且該地段發展體量不少、影響相當顯著，應讓委員檢視後才討論較合理。

輕軌石排灣線未有定案

另有委員關注該區將來會有輕軌，建議要及早考慮、預留空間應付。工務局城規廳廳長劉榕指，輕軌走線方案未定，現時規劃已考慮未來發展的可能性，如兩邊行人路有較大綠化空間可調動，絕對有空間可落實。

運輸工務司司羅立文表示，輕軌石排灣線暫有一個很初步的計劃，還未有具體設計方案，並坦言這不會於近期內有答案，因還有氹仔和澳門線要先處理。

另草案公示期間共收到兩份意見，一份純支持該區有更多樣化發展，令附近居民獲益，對規劃條件沒意見。另一份則不同意建酒店和賭場，倡當局收回該批租地，建設民生設施，如增加車位，又建議建築高度低於四十米、地積比五倍以下，不能百分百覆蓋。

十月初五街擬設行人路

在討論寶塔巷十四A號規劃圖時，委員麥瑞權忽聯想到此前沒有討論意見的十月初五日街五號個案，後者為何不像前者般設置行人路，改善人車爭路情況，要求規劃部門加入有關考慮。惟工務局指這屬日常交通管理範疇。

交通局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓補充，他們一直有爭取推人車分隔措施，十月初五日街在康公廟往司打口方向的一段已做，另一側則要考慮小販擺檔，因有的體積定大寬於一般行人路，且該區有水浸問題，要顧及道路兩旁大廈出入口水平高度。他強調，交局與工務局、民署正積極、盡快處理，或以在路邊安裝鐵柱方式去做。

羅司高興會議越傾越快

昨城規會共討論十八份規劃條件圖草案，包括舊清平安戲院地段等，最終只用兩小時左右完成。會後羅立文直言是「好消息」，指他們開會效率越做越高，進度「追返少少」，若情況能保持下去，會考慮進一步增至每次會議討論二十份，加快處理。