研究指車內作弊裝置 令美國人 提早死亡

美國麻省理工學院和哈佛大學公布的研究估計，福士在美出售的逾48.2萬輛柴油車上安裝作弊裝置以隱瞞廢氣排放量，令約60名美國人提早死亡，如果問題汽車不回收改裝，死亡人數更會多達140。

這項首個獲同行評審的研究刊於最新一期《環境研究快報》（Environmental Research Letters）。為了估計福士問題車造成的健康影響，麻省理工教授巴雷特（Steven Barrett）和合作者以西弗吉尼亞大學實測的福士柴油車超標四十倍數字，連同二零零八至二零一五年問題車銷量，計算出污染物排放總量，再利用分析模型估計公眾吸入污染物情。

巴雷特表示，約有六十人因問題車而早死十至二十年，導致美國增加4.5億美元（約35億港元）額外醫療開支。如果福士在明年底之前召回所有問題車，另外一百三十人可望避免早死，醫療和福利開支則可節省8.4億美元，不然的話可能有一百四十人早死。

此外，福士問題車排出的氮氧化物令美國出現三十一宗慢性支氣管炎、34宗因呼吸和心臟問題送院的個案，全國民眾亦因而出現12萬個「活動限制日」，即可能因病不能上班，以及21萬個「下呼吸道症狀日」。

巴雷特說，問題柴油車廢氣的致命率為交通意外的20%。研究人員之後將研究歐洲情，當地柴油車的佔有率遠高於美國，單是英國就有120萬輛涉事汽車，較美國多一倍，而人口密度亦高於美國。