兩坊會倡擴建灣仔口岸提升通關能力

【特訊】珠海灣仔口岸由於臨時聯檢棚安全不符標準，在1月17日突然宣佈暫停使用，對一批需要每日使用該口岸通關的跨區工作者和學童帶來不便，但到至今近半個月，當局仍未公佈應對問題解決方案，也未透露何時可復關，兩海坊會理事長朱浩源對事件十分關注，希望當局盡快與內地溝通，並研究臨時應對方案，他又促請當局盡快落實在澳門與灣仔之間增設河底行人隧道，或趁重修機會擴建兩地口岸，強化灣仔口岸的通關能力，回應社會口岸通關力和服務時間短的問題。

朱浩源表示，灣仔口岸一直是跨境學童、外僱往返灣仔的主要口岸，不少旅客亦會便用灣仔口岸前往內地。近年更因澳門樓價不斷上升，不少澳門人在灣仔，南屏買了房子，灣仔口岸使用率大幅增加，社會早已有聲音要求提升通關能力和延長服務時間。今次灣仔口岸停關事件，除了對往來居民和跨境學童造成嚴重不便外，也引致不少來澳工作的外僱需花更長時間上下班，同時影響內灣一帶商戶的營商環境。

內港商戶生意大減

時近農曆春節，又是本澳口岸一年一度的通關高峰期，灣仔口岸的停用，誓必對關閘口岸造成更大的通關壓力，可惜事隔半個月，當局沒有提出確實的解決方案，未能通報何時復關，也沒有提出任何短期應對方案。朱浩源要求當局盡快和內地有關方面透過協調機制商討應對方案，向內地方面查詢修復工程進度和復關的時間表。他又建議當局和內地研究在灣仔口岸恢復運作前，尋找合適的位置設立臨時通關點，回應社會的訴求，一方面化解灣仔口岸停關帶來的問題，同時化解內港商戶面對的生意大減問題。

朱浩源又倡議，當局應該積極向內地建議，趁修復灣仔口岸設施機會，研究擴建口岸設施，擴大口岸的通關能力，並實現延長服務時間，回應社會近年的強烈訴求。

他又指出，坊會在多年前就提出在澳門和灣仔之間興建河底行人通關隧道的建議，後當局曾表態認同，並提出在興建河底隧道後實現步行通關，可惜方案至今已近十年仍未見下文，他希望當局積極研究方案的可行性並及早落實，徹底解決灣仔和內港間的通關問題，進一步完善和優化兩區之間的通關環境，同時又能帶動當區的經濟發展，長遠解決兩地通關不便的問題。