「七七事變」79周年紀念集會在中國駐日使館舉行

【中新社東京7月7日電】（記者　王健）中國駐日本大使館與日本4個民間團體7日在東京共同舉辦“七七事變”79周年紀念集會。

日中友好8.15之會、關東日中和平友好會、撫順奇跡繼承會和不戰士兵市民之會等四個日本民間團體，當天匯聚中國駐日使館，共同回顧當年日本侵華戰爭的歷史，呼籲銘記歷史、警示未來。

中國駐日使館臨時代辦劉少賓在集會上表示，中日是不能搬家的近鄰，兩國間有兩千年友好交往的歷史，也有近代以來日本侵略中國的慘痛經歷。“合則兩利，斗則俱損”，是歷史帶給我們的正反兩方面的經驗與教訓。他指出，令人遺憾的是，當前仍有少數人無視鐵的歷史事實，無視在戰爭中犧牲的數以千萬計的無辜生命，逆歷史潮流而動，一再否認甚至美化侵略歷史，製造地區緊張，引起了包括中國人民在內的全世界愛好和平人民的譴責。他稱，歷史鐵證如山，事實不容篡改，任何企圖改變歷史事實的行徑注定都將成為徒勞。

日中友好8.15之會負責人沖松信夫發言強調，沒有正確的歷史認識，就無法實現真正的日中友好。對於“七七事變”等近現代歷史事件，日本年輕人應有正確的瞭解。

關東日中和平友好會負責人新宅久夫認為，以“七七事變”為開端的日本全面侵華戰爭，不僅對中國帶來重大損害，也給日本民眾帶來災難，必須牢記歷史教訓。

撫順奇跡繼承會負責人姬田光義則在重提當年撫順戰犯管理所成功教育感化日本戰犯，令其“從鬼到人”的奇跡後，提議應讓此“撫順的奇跡”成為世界歷史記憶遺產，以發揮其正能量。

會上放映了有關“七七事變”的紀錄片。由日本各地市民組成的“紫金草合唱團”還在現場演唱其創作的組曲《紫金草的故事》，揭露當年侵華日軍在南京的暴行，呼籲決不能讓侵略戰爭重演。

中車承認地鐵列車遭新加坡退回

【香港中通社7月7日電】近日有外媒報道，26列中國製造的地鐵列車因車身顯裂紋被新加坡退回，引起廣泛關注。中國中車股份有限公司青島四方機車車輛股份有限公司日前首次回應承認事件，並指這批地鐵列車中部分車輛存在局部缺陷，但沒有安全風險，部分返修列車已重新投入運營。

北京商報及香港大公網7日報道，此前外媒報道，由青島四方製造的新加坡地鐵列車重要結構組件及車身出現裂紋，共35列列車須運返原產地青島替換車身。

對此，中國中車表示，文章中提到的出口新加坡C151A地鐵車輛，是在兩年前對地鐵車輛進行例行檢查時，發現了部分車輛的車體存在局部缺陷，共涉及26列，目前已在分批返廠修復。

中國中車表示，經鑒定，該缺陷由部分批次鋁合金型材的原材料質量問題導致，經系統分析，認為此缺陷不具有安全風險，車輛可繼續安全運營。中車四方股份公司主動提出對存在局部缺陷的車輛進行分批返廠維修，目前分批返廠修復工作正在進行，之前修復完成的車輛已返回新加坡並重新投入運營，目前運行狀態良好，首列修復完成車輛已安全運營近30萬公里。

對於產品質量缺陷，中車四方坦言，將以此為契機，進一步細化供應商管理和原材料檢驗的要求，從研發、採購、製造、質量、售後服務等各環節進一步加大質量管理水平。

環球時報7日報道，消息一傳出，新加坡陸路交通管理局立刻澄清說，出現的瑕疵並非是結構問題，不會影響列車系統的安全性，不過該解釋沒有打消當地輿論的擔憂。《聯合早報》稱，這是新加坡第一次有大批列車“退貨”。新加坡國立大學土木工程系教授李德紘博士6日表示，事件對有意競標新隆高鐵項目的中國無疑是一次“打擊”，公?難免對中國列車的安全性和可靠性失去信心。不過有國會議員認為，不應對中國列車過度擔憂，畢竟安全和系統操作未受影響。

據介紹，2009年5月與2012年4月，川崎重工、中車四方股份公司、川崎新加坡子公司三方組成聯合體，兩次獲得新加坡陸路交通管理局C151A地鐵車輛訂單，總計生產35列地鐵車輛。2013年6月，運營方在對C151A地鐵車輛進行例行檢查時發現問題。