政府暫未考慮贖回永久的士牌

【本報訊】昨午，立法會進行關於修改《的士規章》的辯論。運輸工務司司長羅立文表示，二零一四年完成修改《的士規章》的諮詢後，各方面，尤其是警方做了很多工作，以致今天的士服務是有所改善的。

修改《的士規章》後，的士司機多次違規後，車主可能受到牽連，這規定被批評是不公平。羅立文澄清：「我冇話罰 (車主)。我話：車主和司機有一定關係。」他指出，未有關於「連坐」的決定，仍然需要研究。

交通事務局局長林衍新表示，將來可能設立機制：若司機涉嫌違法，可透過短訊或其他方式，即時通知車主。法務局副局長梁葆瑩也表示，若然實行的話，車主將來或許相應享有解除租車合同的權利。

《的士規章》修訂後，政府有意讓的士司機、車主自行決定是否安裝錄音系統，這被質疑是侵犯私穩。梁葆瑩表示，已把初步文本交給個人資料保護辦公室，對方覺得原則上可行，但需要優化。

梁葆瑩指出，現正研究如何優化，例如：要求安裝錄音系統的的士張貼告示等。並表示，的士內只有司機和乘客，若發生爭議，需要一些設備去取得證據、釐清事實。

對於有司機反對在修訂後《的士規章》加入「放蛇」執法，治安警察局局長梁文昌指出，現時，難以針對議價和拒載進行取證。希望新的《的士規章》通過後，可讓警員「方便執法、方便取證」。

也有意見認為，政府進行的士去投資化，不斷推出八年期的士，應該及時贖回的士永久 (冇年期) 牌照，以免相關車主最終被「陰乾」。羅立文表示，短期內沒有考慮贖回六百五十個永久牌照。

林衍新則表示，今年年底，將有一千六百個的士牌，這數量應是適合的。他指出，有研究顯示，在最繁忙的十一小時，的士需求量佔全日的總需求量近百分之九十，餘下十三小時約佔百分之十。若大量投入的士，可能解決繁忙時間的問題，但是，在非繁忙時間，就隨處有很多待客的的士。