技術問題致延誤 氹仔空中綠廊未有時間表

【本報訊】曾力爭於一五年招標、一七年竣工的氹仔基馬拉斯大馬路空中綠廊至今仍停留在設計階段，土地工務運輸局和交通局向離島區社區服務諮詢委員會介紹新調整方案，並表明因技術原因還須深化研究，會有所延誤，未有工程時間表。

擬調高至十二米

交局交通規劃處長蕭日鵬和工務局城市規劃廳職務主管麥達堯昨到離島社諮會，介紹最新的空中綠廊設計，並聽取意見以優化方案。

會後副召集人何凱玲和委員梁銘恩引述官員說，該廊存在「少少技術」問題，因其體積較龐大，高度約四、五層樓高，或會遭周邊住宅投訴影響景觀，且還要考慮其遮擋行車路光線、通風不佳的問題，還要就此深化研究才定案，故「可能會有少少延誤」。

委員最關注的是新方案調整了高度，由當年約六至八米（約三層樓高），提升至十一、十二米（約五層樓高），令原本只影響周邊兩幢屋苑的低層單位景觀，變成周邊大部份屋苑的都受影響，惟官員未有交代調高原因。

她們希望，相關部門能降低高度減少對周邊住宅的景觀影響，或不用設輸送帶，縮減六米的寬度，並促請當局能釋出更多資訊。

委員也關注綠廊的連接性、延伸性。她們認為不能單為基馬拉斯這七百米去建，而官員也回應稱其未來會連接至湖畔大廈，再到在建中的湖畔花園步行徑，但因涉及許多不同氹北地段要協調，這方面難明確何時解決。

政府是於一三年與宏信亞洲簽約，以四百八十五萬元委託對方編制工程計劃。於一四年公開諮詢時表示會爭取翌年招標動工，一七年建成。

年內氹仔多個路段重鋪路面

此外，會上民署也介紹今年餘下時間在氹仔區內展開的多項道路工程，包括進行中的亞利雅架圓形地泵房工程，以及柯維納馬路等多條道路會重鋪路面，相關工程會在節假日會特別加長施工時間。